固安东站开工，固安将有翻天覆地的变化，固安东站也在春节之后有了新动静，近日随着京雄铁路的环境测评公布，咱固安人所关心的固安东站，也清晰的逐步浮出水面!这条线路全长92.783km的京雄城铁，将给咱带来历史性的发展机遇和便捷。
固安东站的具体位置，位于河北省廊坊市固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内 村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。
固安东站规模为4 台12线，占地22.32公顷，根据报告中显示，京雄城际线路计划于2018年5月开工，2020年2月结束，建设总工期2年。
固安东站带来了什么?
提到固安东站，就会联想到固安老火车站。固安火车站是京九铁路进入河北省的第一座车站，也是京九铁路进入廊坊市的第一座车站，但是已于2013年9月12日停办客运。可以说，这次的固安东站再次让固安拥有了自己的火车站。
前几日有关京雄城际通勤北京的消息传的比较火。若固安东站具备了通勤北京的条件，那么固安的区位价值肯定会有很大提升，前景不可限量啊。
近期披露的北京地铁第三期规划，到2027年仍没有明确提出京冀交界的地铁项目，但却特别提了“轻轨”、“快线”，尤其是副中心方向的轻轨、快线，由此也可以隐隐看到，未来北京市区内的地铁线路有可能继续完善，但在京冀交界处，外延的地铁项目可能会由此打住。
北京可预见的未来十年内，在官方的规划里尚看不到交界地铁的影子，取而代之的可能是轻轨、快线、城际等，这样一来，京雄等城际的作用将会愈来愈明显，未来，环京与北京沟通的最主要方式可能就是——城际。
相比较之下，地铁的希望愈来愈渺茫，但这反过来，也使得城际的运用效率愈来愈明显，即大家未来连通北京的通勤工具或不得不选择城际。
综上所述。固安东站也许给固安带来的不只是一座车站，而是一张进京的“绿色通行证”。