行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，车场间接法列车近路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。 A、车站值班员 B、车场值班员 C、客场值班员 D、列车调度员
答案：A
车站的行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站由()统一指挥。 A、站长 B、车站值班员C、胜任人员 D、列车调度员
答案：B
各车场由该车场的（）统一指挥；车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。 A、站长 B、胜任人员 C、车站值班员 D、列车调度员
答案：C
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。线路所由线路所的（）统一指挥。 A、站长 B、车站值班员 C、胜任人员 D、列车调度员
答案：B
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。 A、司机 B、胜任人员 C、车站值班员 D、列车调度员
答案：C
列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。 A、上海 B、北京 C、南京 D、哈尔滨
答案：B
全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由（）规定。 A、运输处B、总公司 C、调度所 D、铁路局
答案：D
车站使用（）按钮时，需发布调度命令，受令者为车站值班员。 A、故障 B、辅助 C、总取消 D、事故
答案：A
车站使用（）按钮时，需发布调度命令，受令者为车站值班员。 A、事故 B、辅助 C、总取消 D、总辅助
答案：D
列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行需（）。 A、按列车调度员口头指挥办理 B、需按车站值班员口头指示办理 C、需发布调度命令 D、调度所值班主任准许
答案：C
为避免助理值班员室外连续作业时频繁横越列车、车列，当需助理值班员返回列车另一侧确认出站信号时，可由行车室作业人员或车站管理人员协助确认（仅货物列车）后，通知（ ）并听取复诵。 A、车站值班员 B、信号员C、助理值班员 D、行车室作业人员
答案：C
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有( )的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过。 A、通过台 B、单侧闸台 C、闸台 D、中间
答案：A
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有（ ）或无闸台等易于通过处车钩上越过。 A、通过台 B、单侧闸台 C、闸台 D、两边
答案：B
必须横越列车、车列时，要（ ），注意闸台、平车端侧板、车体架的状态，避免坠下及磕碰，勿碰开钩销。横越列车、车列落地前，应先观察左右机车、车辆动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得侵入邻线。 A、抓牢踏稳 B、踏稳 C、抓牢 D、抓好
答案：A
必须横越列车、车列时，要抓牢踏稳，注意闸台、平车（ ）的状态，避免坠下及磕碰，勿碰开钩销。横越列车、车列落地前，应先观察左右机车、车辆动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得侵入邻线。 A、端侧板B、端侧板、车体架 C、车体架 D、车辆
答案：B
必须横越列车、车列时，要抓牢踏稳，注意闸台、平车端侧板、车体架的状态，避免坠下及磕碰，勿碰开钩销。横越列车、车列落地前，应先观察左右（ ）动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得侵入邻线。 A、机车 B、车列 C、机车、车辆 D、车辆
答案：C
调车组人员必须横越本调正在作业线路上的（ ），且调车机车在作业线路内时（机车向作业车辆反向运行除外），横越人员须使用紧急停车信号，使用手信号作业时须得到调车长防护好了的通知。 A、车列、车组 B、车辆C、车组 D、车列
答案：A
调车组人员必须横越本调正在作业线路上的车列、车组，且调车机车在作业线路内时（机车向作业车辆反向运行除外），横越人员须使用（ ），使用手信号作业时须得到调车长防护好了的通知。 A、停车信号 B、紧急信号C、紧急停车信号
答案：C
调车组人员必须横越本调正在作业线路上的车列、车组，且调车机车在作业线路内时（机车向作业车辆反向运行除外），横越人员须使用紧急停车信号，使用手信号作业时须得到（ ）防护好了的通知。 A、作业人员 B、监控人员 C、连结员 D、调车长
答案：D
站内正线、到发线上调车作业，当邻线有（ ）作业时，行车室、信号楼人员要提示调车作业人员注意人身安全。A、接发列车 B、列车 C、接车 D、发车
答案：A
行车工作必须坚持（）、（）、（）的原则。车站由车站值班员统一指挥。 A、集中领导 B、统一指挥 C、逐级负责 D、调度领导
答案：ABC
变更列车径路，调度命令的受令者为（ ）。 A、司机 B、车站值班员 C、检车员 D、列车长
答案：AB
双线区间在进行（）工作时对开入其邻线的列车需要发布调度命令。 A、有除雪机工作时 B、发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时 C、有起重机工作时 D、进行跨线撞线作业时
答案：ABCD
双线区间在进行（）工作时对开入其邻线的列车需要发布调度命令。 A、有除雪机工作时 B、发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时 C、有起重机工作时 D、使用K型车卸车时
答案：ABC
下列()情况需要发布调度命令： A、利用天窗施工作业时 B、利用天窗施工维修作业时 C、临近营业线施工开始时 D、临近营业线施工结束时
答案：AB
下列()情况需要发布调度命令： A、施工作业较指定时间延迟结束 B、维修作业较指定时间延迟结束 C、进行临近营业线施工时 D、运行揭示调度命令与设备不符时
答案：ABD
下列()情况需要发布调度命令： A、封锁区间时 B、开通区间时 C、向封锁区间开行救援列车时 D、向封锁区间开通路用列车时
答案：ABCD
开往事故现场（）、（）、（）的列车，应优先办理。 A、救援 B、抢修 C、施工 D、抢救
答案：ABD
曾经发生（）的车辆未经检查确认可以运行的，禁止编入列车。 A、冲突 B、脱轨 C、火灾 D、爆炸
答案：ABCD
曾经编入发生（）事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的，禁止编入列车。 A、特别重大B、重大 C、较大 D、一般
答案：ABC
答案：A
车站的行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站由()统一指挥。 A、站长 B、车站值班员C、胜任人员 D、列车调度员
答案：B
各车场由该车场的（）统一指挥；车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。 A、站长 B、胜任人员 C、车站值班员 D、列车调度员
答案：C
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。线路所由线路所的（）统一指挥。 A、站长 B、车站值班员 C、胜任人员 D、列车调度员
答案：B
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。 A、司机 B、胜任人员 C、车站值班员 D、列车调度员
答案：C
列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。 A、上海 B、北京 C、南京 D、哈尔滨
答案：B
全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由（）规定。 A、运输处B、总公司 C、调度所 D、铁路局
答案：D
车站使用（）按钮时，需发布调度命令，受令者为车站值班员。 A、故障 B、辅助 C、总取消 D、事故
答案：A
车站使用（）按钮时，需发布调度命令，受令者为车站值班员。 A、事故 B、辅助 C、总取消 D、总辅助
答案：D
列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行需（）。 A、按列车调度员口头指挥办理 B、需按车站值班员口头指示办理 C、需发布调度命令 D、调度所值班主任准许
答案：C
为避免助理值班员室外连续作业时频繁横越列车、车列，当需助理值班员返回列车另一侧确认出站信号时，可由行车室作业人员或车站管理人员协助确认（仅货物列车）后，通知（ ）并听取复诵。 A、车站值班员 B、信号员C、助理值班员 D、行车室作业人员
答案：C
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有( )的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过。 A、通过台 B、单侧闸台 C、闸台 D、中间
答案：A
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有（ ）或无闸台等易于通过处车钩上越过。 A、通过台 B、单侧闸台 C、闸台 D、两边
答案：B
必须横越列车、车列时，要（ ），注意闸台、平车端侧板、车体架的状态，避免坠下及磕碰，勿碰开钩销。横越列车、车列落地前，应先观察左右机车、车辆动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得侵入邻线。 A、抓牢踏稳 B、踏稳 C、抓牢 D、抓好
答案：A
必须横越列车、车列时，要抓牢踏稳，注意闸台、平车（ ）的状态，避免坠下及磕碰，勿碰开钩销。横越列车、车列落地前，应先观察左右机车、车辆动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得侵入邻线。 A、端侧板B、端侧板、车体架 C、车体架 D、车辆
答案：B
必须横越列车、车列时，要抓牢踏稳，注意闸台、平车端侧板、车体架的状态，避免坠下及磕碰，勿碰开钩销。横越列车、车列落地前，应先观察左右（ ）动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得侵入邻线。 A、机车 B、车列 C、机车、车辆 D、车辆
答案：C
调车组人员必须横越本调正在作业线路上的（ ），且调车机车在作业线路内时（机车向作业车辆反向运行除外），横越人员须使用紧急停车信号，使用手信号作业时须得到调车长防护好了的通知。 A、车列、车组 B、车辆C、车组 D、车列
答案：A
调车组人员必须横越本调正在作业线路上的车列、车组，且调车机车在作业线路内时（机车向作业车辆反向运行除外），横越人员须使用（ ），使用手信号作业时须得到调车长防护好了的通知。 A、停车信号 B、紧急信号C、紧急停车信号
答案：C
调车组人员必须横越本调正在作业线路上的车列、车组，且调车机车在作业线路内时（机车向作业车辆反向运行除外），横越人员须使用紧急停车信号，使用手信号作业时须得到（ ）防护好了的通知。 A、作业人员 B、监控人员 C、连结员 D、调车长
答案：D
站内正线、到发线上调车作业，当邻线有（ ）作业时，行车室、信号楼人员要提示调车作业人员注意人身安全。A、接发列车 B、列车 C、接车 D、发车
答案：A
行车工作必须坚持（）、（）、（）的原则。车站由车站值班员统一指挥。 A、集中领导 B、统一指挥 C、逐级负责 D、调度领导
答案：ABC
变更列车径路，调度命令的受令者为（ ）。 A、司机 B、车站值班员 C、检车员 D、列车长
答案：AB
双线区间在进行（）工作时对开入其邻线的列车需要发布调度命令。 A、有除雪机工作时 B、发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时 C、有起重机工作时 D、进行跨线撞线作业时
答案：ABCD
双线区间在进行（）工作时对开入其邻线的列车需要发布调度命令。 A、有除雪机工作时 B、发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时 C、有起重机工作时 D、使用K型车卸车时
答案：ABC
下列()情况需要发布调度命令： A、利用天窗施工作业时 B、利用天窗施工维修作业时 C、临近营业线施工开始时 D、临近营业线施工结束时
答案：AB
下列()情况需要发布调度命令： A、施工作业较指定时间延迟结束 B、维修作业较指定时间延迟结束 C、进行临近营业线施工时 D、运行揭示调度命令与设备不符时
答案：ABD
下列()情况需要发布调度命令： A、封锁区间时 B、开通区间时 C、向封锁区间开行救援列车时 D、向封锁区间开通路用列车时
答案：ABCD
开往事故现场（）、（）、（）的列车，应优先办理。 A、救援 B、抢修 C、施工 D、抢救
答案：ABD
曾经发生（）的车辆未经检查确认可以运行的，禁止编入列车。 A、冲突 B、脱轨 C、火灾 D、爆炸
答案：ABCD
曾经编入发生（）事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的，禁止编入列车。 A、特别重大B、重大 C、较大 D、一般
答案：ABC
