摇号这个事我是等不了了,去了七八次了,每次都是别人的,满怀希望去的,然后失望着回来的,但是这个上下班挤公交地铁是真的难受,本来就累了一天了,然后还不一定多晚能回家,然后因为牌子买车的希望也变得遥遥无期,实在受不了了,所以把目标瞄准了新能源,起码绿牌不用摇号啊。
然后卡罗拉双擎E+也是早就决定了的,因为之前也想过买新能源车型,但是总觉得也许下次自己就能摇上号了,所以一直在犹豫,这次算是派上用场了,直接就去丰田4S店看车试驾,倒是也没怎么等,直接就排上了,可能也是我到的时间比较凑巧吧。
然后说说驾驶手感吧,总体感觉还是挺不错的,最大的感受就是轻快,这个是必须要承认的,新能源车型最大的优点吧算是,起步快,而且噪音也很小,不得不说电动机就是不一样。然后油门刹车踩起来也挺不错的,加速可以感觉出来很线性,操控感还不错。
然后空间方面感觉也很优秀,头部和腿部的空间都有很大的空余,日常家用的话我感觉是完全足够的,而且保留下来卡罗拉的一个优点就是卡罗拉双擎E+后排一样没有鼓包,在后排中间乘坐起来也很舒服。这也是很多车子没能做到的。不过比较遗憾的一点就是比起燃油版卡罗拉来,卡罗拉双擎E+的后备箱空间感觉稍小一些,不过日常家用还是很不错的。
总体感觉吧,卡罗拉双擎E+确实给我带来了不同于传统燃油车的驾驶感受,也是让我很心动了。对这款车的好感度真的咔咔往上涨啊。
然后卡罗拉双擎E+也是早就决定了的,因为之前也想过买新能源车型,但是总觉得也许下次自己就能摇上号了,所以一直在犹豫,这次算是派上用场了,直接就去丰田4S店看车试驾,倒是也没怎么等,直接就排上了,可能也是我到的时间比较凑巧吧。
然后说说驾驶手感吧,总体感觉还是挺不错的,最大的感受就是轻快,这个是必须要承认的,新能源车型最大的优点吧算是,起步快,而且噪音也很小,不得不说电动机就是不一样。然后油门刹车踩起来也挺不错的,加速可以感觉出来很线性,操控感还不错。
然后空间方面感觉也很优秀,头部和腿部的空间都有很大的空余,日常家用的话我感觉是完全足够的,而且保留下来卡罗拉的一个优点就是卡罗拉双擎E+后排一样没有鼓包,在后排中间乘坐起来也很舒服。这也是很多车子没能做到的。不过比较遗憾的一点就是比起燃油版卡罗拉来,卡罗拉双擎E+的后备箱空间感觉稍小一些,不过日常家用还是很不错的。
总体感觉吧,卡罗拉双擎E+确实给我带来了不同于传统燃油车的驾驶感受,也是让我很心动了。对这款车的好感度真的咔咔往上涨啊。