应该收费，不然你哪有钱建高速公路啊，没钱建高速，就等于没高速，没高速就阻碍物流人流，阻碍经济的发展。

知道什么叫利益ji tuan吗

楼主应该明白一个最简单的道理，道路是会损耗的，会损耗的东西如果不能做到收支平衡，是不可以持续的。收费也好，不收费也好，道路的维护成本不会消失，不维护，道路会坏掉，维护，需要钱。使用公路的人不给钱，自然需要其他的地方给钱。
而民粹主义在这个地方，最喜欢喊一嗓子：“国家负担。”
至于沙雕，会喊一句“利益集团”。过路费的收支情况自然需要监管，收得过多还是太少，需要专业的会计去审计。

长期收费应不应该呢，主要是经济学要分析这道题，所以想听取一下大家的建议

经济学上讲房价就不该这么高，平均月薪三千，平均房价四千多这TM正常吗

应该收

收吧 免费的受不了 清明节高速到处封道 堵路

在这里求 你要答案还是要分数？

这不是经济学，而是民粹主义政论。

这跟经济学有个卵关系

你分析一下食物该不该收费，医疗该不该收费，住房该不该收费，水电煤气该不该收费

感觉目前这样其实也相对不错了，高速公路还是要维护的，拿捏好平衡。个人觉得最重要的还是在于怎么在保证强度的情况下降低修建费用维护成本，这样才能实现真正的降费。

过路费按使用次数收费，还算合理。不然还可以把这笔费用分摊到全体车辆用户，不管走不走高速路都要交税费，这更不合理。

不用分析，高速不但收费还涨价了