因为原车是带电调功能,本来是想升级KW DDC的,无奈DDC价格颇高,还在观望的时候,基友说你平常也不用电调,现在V3又是九折的活动,不如改V3吧,加上KW的屏蔽器就不会报故障了。自己一想也对,基本也就市区内开,买车到现在也没用过原车的电调,而且V3也是可以调节压缩和回弹的,只要找到一个专业的店,一次调好不就可以了,又省大几千。
于是在基友的推荐下,找到了浦东的KW授权商,因为他家的技师是经过KW专门培训过的,还有证书,这个就比较放心。之后就是定金订货,一周后到货。
终于可以安装了,V3避震和屏蔽器
右边这个黑色的就是屏蔽器,因为原车是电子调节的,装不带调节的避震必须要屏蔽器,不然就出故障码了
技师不愧是专业的,手到擒来,很快就安装好了,屏蔽器也固定到位了(问了才知道,我的车是今天第三台GTI装KW,难怪这么轻车熟路呢)
后面的也安装好了
开到外边来试车,压缩和回弹设置的是官方推荐的9和6
总体感觉会比原车硬一些,但是是获得的支撑力很足;当然想要舒适可以再调软一些,个人不太喜欢。
下面是在家附近拍的,欣赏一下吧。
于是在基友的推荐下,找到了浦东的KW授权商,因为他家的技师是经过KW专门培训过的,还有证书,这个就比较放心。之后就是定金订货,一周后到货。
终于可以安装了,V3避震和屏蔽器
右边这个黑色的就是屏蔽器,因为原车是电子调节的,装不带调节的避震必须要屏蔽器,不然就出故障码了
技师不愧是专业的,手到擒来,很快就安装好了,屏蔽器也固定到位了(问了才知道,我的车是今天第三台GTI装KW,难怪这么轻车熟路呢)
后面的也安装好了
开到外边来试车,压缩和回弹设置的是官方推荐的9和6
总体感觉会比原车硬一些,但是是获得的支撑力很足;当然想要舒适可以再调软一些,个人不太喜欢。
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