滴滴为何亏损109亿还算正常？看完后终于懂了
如果说这段时间里，能够引起大家关注的互联网公司是哪一家，滴滴绝对当仁不让。近日来，滴滴成功占据了各大科技网站的头条，其原因不外乎两点，一是网上有媒体曝光了滴滴在去年的状况非常不乐观，亏损了109亿元；第二就是有消息称滴滴将会在近期内裁员15%来准备“过冬”，涉及人数达到2000人，可以说是令人感到非常震惊了 ，甚至有人在议论，滴滴是不是将要成为下一个ofo。不过或我不会成为下一个ofo这事倒不好说，毕竟目前的网约车市场不存在押金的挤兑风险，所以大概率是不会成为ofo的了，各位用户可以放心了。
但是令人多人感到奇怪的是，为什么滴滴的抽成那么高，却还要面临亏损上百亿的局面，甚至乎有人还觉得亏损109亿是正常的？要知道，滴滴尽管现在已经变得非常低调，但是依旧还占据着80%左右的市场份额，这样的一个亏损规模真的令人感到非常震惊，令人不禁怀疑，其他的网约车企业难道也过得这般艰难么？
其实我们要先了解滴滴的一个资金投入组成。我们都知道，滴滴是一个信息中介平台，收集信息——分发订单——司机接单，在这当中，滴滴并没有出过任何的人力物力，只是乘客与司机之间的一个中介桥梁，所以滴滴的投入都到哪里去了呢？其实滴滴的主要费用在人员工资、技术研发等费用、管理费用、市场拓展费用、其他等。而照业内人士估计，还有市场推广、广告等费用，这个成本不好算，但据业内人士估计，一年花个上百亿是很正常的，这样加起来就已经有300多亿了。
不仅如此，还有滴滴日常给予司机和用户的一些补贴，还有滴滴的对外投资，例如对ofo的投资，所以综合下来，滴滴每年的支出金额也是相当的巨大，和收入一权衡，那么亏损会达到上百亿似乎也就没有那么奇怪了，甚至乎，我们都能够预测出来在这样的亏损规模下，滴滴将会采取什么样的措施来保持盈利，例如取消对司机的补贴，或是再次提高抽成比例，又或者是开源节流，也就是外界传闻滴滴正在做的裁员。无论是哪一种方式，似乎都是治标不治本，如果滴滴不能够再找到一个适合自己和能够令大众接受的方式，那么迟早有一天会被竞争对手超过。那么你对滴滴的现状，又怎么看呢？
如果说这段时间里，能够引起大家关注的互联网公司是哪一家，滴滴绝对当仁不让。近日来，滴滴成功占据了各大科技网站的头条，其原因不外乎两点，一是网上有媒体曝光了滴滴在去年的状况非常不乐观，亏损了109亿元；第二就是有消息称滴滴将会在近期内裁员15%来准备“过冬”，涉及人数达到2000人，可以说是令人感到非常震惊了 ，甚至有人在议论，滴滴是不是将要成为下一个ofo。不过或我不会成为下一个ofo这事倒不好说，毕竟目前的网约车市场不存在押金的挤兑风险，所以大概率是不会成为ofo的了，各位用户可以放心了。
但是令人多人感到奇怪的是，为什么滴滴的抽成那么高，却还要面临亏损上百亿的局面，甚至乎有人还觉得亏损109亿是正常的？要知道，滴滴尽管现在已经变得非常低调，但是依旧还占据着80%左右的市场份额，这样的一个亏损规模真的令人感到非常震惊，令人不禁怀疑，其他的网约车企业难道也过得这般艰难么？
其实我们要先了解滴滴的一个资金投入组成。我们都知道，滴滴是一个信息中介平台，收集信息——分发订单——司机接单，在这当中，滴滴并没有出过任何的人力物力，只是乘客与司机之间的一个中介桥梁，所以滴滴的投入都到哪里去了呢？其实滴滴的主要费用在人员工资、技术研发等费用、管理费用、市场拓展费用、其他等。而照业内人士估计，还有市场推广、广告等费用，这个成本不好算，但据业内人士估计，一年花个上百亿是很正常的，这样加起来就已经有300多亿了。
不仅如此，还有滴滴日常给予司机和用户的一些补贴，还有滴滴的对外投资，例如对ofo的投资，所以综合下来，滴滴每年的支出金额也是相当的巨大，和收入一权衡，那么亏损会达到上百亿似乎也就没有那么奇怪了，甚至乎，我们都能够预测出来在这样的亏损规模下，滴滴将会采取什么样的措施来保持盈利，例如取消对司机的补贴，或是再次提高抽成比例，又或者是开源节流，也就是外界传闻滴滴正在做的裁员。无论是哪一种方式，似乎都是治标不治本，如果滴滴不能够再找到一个适合自己和能够令大众接受的方式，那么迟早有一天会被竞争对手超过。那么你对滴滴的现状，又怎么看呢？
