广为流传的一种观点：辽宁舰是训练舰，山东舰是应急过渡舰，00

第一条，辽宁舰既是训练舰，也是做战舰只。
我国航母体系是从无到有，第一艘航母主要用于训练这是必须的，官方实锤，辽宁舰已经初步形成做战能力。
山东舰是应急，但是不是过渡，我国第一次建造航母，改进仿制当然是最稳妥最快捷的方式，形势所迫，快速建成，快速服役，快速形成战斗力，决策英明。
辽宁舰，山东舰，003都是真正的做
战航母，不同的是每一艘都在原来的基础上有所改进，一艘更比一艘强。
你看辽宁舰这次入坞做的改进，是不是和山东舰越来越相似了。
003虽然还没有曝光，但可以肯定的是吸收了之前的经验教训，在前一艘航母的基础上做出了重大的改进而成的。
吨位加大，增加弹射都是共识。

滑跃航母不能满油满弹，不能起飞固定翼预警机，起飞效率比弹射低，这些都是谣言，误解，以偏概全。
辽宁舰上起飞歼15战机，3号长点起飞15节甲板风最大起飞重量33.5吨，1号2号短距起飞在25节甲板风时最大起飞重量仍然高达31.4吨。
滑跃航母不是不能满油满弹，而是满载起飞需要的滑跑距离更长，如果想短距满载起飞也简单，用弹射给歼15提供2.1吨的额外推力就行。
辽宁舰不是不能起飞固定翼预警机，而是我国目前没有和E2相当的飞机，美国佬做过实验，25节甲板风滑跑165米，0甲板风240米，辽宁舰完全满足条件。
滑跃起飞效率比弹射低完完全全是偷换了概念。事实上滑跃起飞效率比弹射要高，而且是高不少，自主滑跃不需要弹射系统辅助，放飞速度更快。所谓的弹射效率高应该解释为一艘美国航母上有4条弹射，吨位大了快一倍，放飞效率比小一半还只有一个重载起飞点的辽宁舰要高，如果单纯比防空做战，辽宁舰一波可以放飞15架飞机，和美国航母是一样的。

辽宁舰这样的滑跃航母的缺点是：
舰岛太大，占用了宝贵的甲板空间，右舷的永久整备机位少得可怜。003舰岛会缩小，右舷甲板变长，增加许多永久整备机位。
只有一个重载起飞点，虽然只比短距起飞多2.1吨。加上短距起飞点都只有3个，而且还得短长点依次起飞。003会改进，舰首起飞区增加2条弹射，是在滑跃甲板上加短行程弹射，还是把甲板踩平用长行程弹射，现在说不好。不过滑跃加弹射需要的弹射力很小，就是不用弹射仍然可以正常做战起飞，和辽宁山东也更容易配合，比较起来更为稳妥，更靠谱一些。
只有一个舰首的起飞通道，不像美国航母在斜角甲板上还有一个起飞通道。起降作业时受到很大限制，如果要保证紧急起飞能力，用于回收的甲板区域就少了，执行波次攻击时只能8架飞机一组回收，移开才能回收下一组，一次回收太多就会占用起飞通道。
不过这在003上将得以改进，003斜角甲板会布置1-2条弹射，是像美国航母一样的依次弹射，还是像舰首一样的交替弹射，现在说不好。

现在002马上就要服役，辽宁山东2舰配合做战的话，其起降作业能力是这个世界上任何单航母都不能比的。
例如：辽宁首先放飞一波15架歼15战机，其后山东再放飞一波15架歼15战机，这样高密度的放飞即使是福特也做不到。
然后是回收，返回的飞机因为时间是错开的，一艘航母在放飞的时候另外一艘航母可以全力执行回收任务，完全不用考虑同时起降的问题。
例如：辽宁舰放飞时，山东舰在回收。等辽宁舰放空甲板后，就可以全力迎接之前放出的返航战机。山东回收整备完毕以后又可以开始下一波放飞。因为始终都是单一模式，不用迁就同时起降，所以作业效率很高。像这样循环滚动交替起降作业，一波未平一波又起，潮水般的攻击连绵不绝。
如此就把辽宁舰最大的缺点避开了。起降效率比单舰要高得多。

吧友观点

码头加油肯定是熄火停机了。航行中补给对起降作业影响极大。@沉睡之狮010

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看头条有人说歼35可以在山东舰上满油满弹滑跃起飞