依据能量最低原理,我们是有可能找到一种或几种物质置换出水中的氢元素的。并且这会是一个自然的化学反应,不仅不耗能,还会释能,比如钠。
铝也可以,且比钠安全平稳。
一一一
我粗略估算了下,百公里大概消耗7斤铝,价格约100元人民币,假如生成的铝氧化物价格可观,可循环制铝,则理论上只消耗电量。百公里7一70度电,价格7一70元,可以比汽油便宜。汽油车百公里油耗7公升,价格40元人民币。
1相比电动车。程序上相当于直接用电改为两步,电→铝→车。水到处都有,可以省下电动桩了,并且快速充电也赶不上直接打水速度。其能源流程为:铝氧化物→煤、核、水电→铝合金→铝氧化物+氢气,形成良性循环。
2相比石油车。本技术相当于绕过了石油,使煤水核电具有了和石油同样优点的能源用途。对于煤电大国铝业大国且石油相对匮乏的中国,意味着能源战略安全、经济可持续发展。
3可以理解为电动车,但比电动车更高一级。将电动车的用户自己充电转化为作为车的可更换结构的已完成充电的铝。对于用户体验来说,方便即生命,电动车顿成夕阳行业。
当然,还要看哪种能源转化率高了。还是得看技术成熟度。
一一一
铝块就是未来世界的能源晶石。这是一场真正的能源革命。
铝也可以,且比钠安全平稳。
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我粗略估算了下,百公里大概消耗7斤铝,价格约100元人民币,假如生成的铝氧化物价格可观,可循环制铝,则理论上只消耗电量。百公里7一70度电,价格7一70元,可以比汽油便宜。汽油车百公里油耗7公升,价格40元人民币。
1相比电动车。程序上相当于直接用电改为两步,电→铝→车。水到处都有,可以省下电动桩了,并且快速充电也赶不上直接打水速度。其能源流程为:铝氧化物→煤、核、水电→铝合金→铝氧化物+氢气,形成良性循环。
2相比石油车。本技术相当于绕过了石油,使煤水核电具有了和石油同样优点的能源用途。对于煤电大国铝业大国且石油相对匮乏的中国,意味着能源战略安全、经济可持续发展。
3可以理解为电动车,但比电动车更高一级。将电动车的用户自己充电转化为作为车的可更换结构的已完成充电的铝。对于用户体验来说,方便即生命,电动车顿成夕阳行业。
当然,还要看哪种能源转化率高了。还是得看技术成熟度。
一一一
铝块就是未来世界的能源晶石。这是一场真正的能源革命。