华夏航空公司吧 关注:18贴子:194
  • 2回复贴,共1

翱翔天际不断的飞行前进

只看楼主收藏回复

在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘处交汇,否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件,只有满足该条件,机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候,这一条件并不满足,粘性边界层没有形成。通常翼型(机翼横截面)都是上方距离比下方长,刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同,导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘,后驻点位于翼型上方某点,下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。由于流体黏性(即康达效应),下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡,导致后缘存在很大的逆压梯度。


1楼2019-05-25 19:28回复
    喷气发动机的诞生,为人们追求更快、更高的飞行目标提供了可靠的动力。1944年,德国和英国的首批喷气式战斗机投入使用。1949年,第一架喷气式民航客机──英国的“彗星”号首次飞行。从此,人类航空史进入了喷气机时代。现今世界上绝大部分民航客机都已实现了喷气化。大型喷气式客机的时速约为900km/h左右。


    2楼2019-05-25 19:28
    回复
      欢迎大家来到本吧


      来自iPhone客户端3楼2019-08-30 10:39
      回复