先来几张图和NA搭配一下，爵士开不进去车厢 很明显做大了

车形态下侧面挡板类似mp10的设计可以抽拉，可惜没有联动（小比例要什么自行车） 顺便一提DX9的柱子是没有做出这一点的

最近风声太紧，夸两句MS可能有人说我拿评测件捧，所以来来几张图各位对比一下. 我也提一下b自己的看法.
1. 我手里的dx9柱子是初版，车轮是卡扣连接推车不顺滑，这一点MS做的不错.
2. 涂装： DX9这款车厢通体采用了金属色涂装，在视觉观感上更上一个档次！
3. 细节：从图片中很容易看出DX9车厢底部有备胎的刻画，MS则是一块平板. 车厢内侧DX9有类似MP系列柱子哥车厢内侧细节刻画，MS在这里做的有点不走心了！
4. 把玩体验：想必手里有DX9柱子的兄弟都知道DX9这款车厢里面的滑梯是非常难抽出来的，像我这种没有指甲的人真的会废不少力气. 相比之下MS在车底设计了便利推出功能，在车厢底部推一下滑梯就露头了，这一点给好评！
5: 控制台：对G1不是特别了解暂且给车厢里的维修站叫控制台. 这里我不得不吐槽一下DX9为什么把那个像小风扇一样的零件用透明件来体现？那个位置的球关也过于紧以至于我到现在都不敢动. 两者可动类似，形态方面各位兄弟就见仁见智了

请出柱子哥主体，可以看出这次MS出品的大哥在车型表现可以说非常优秀！ 推车顺滑无卡顿（由于本人的DX9柱子是初版所以车轮存在掉件，不顺滑等情况，不知道再版追加铆钉后有没有改变） 在我看来汽车形态下除了柱子哥难以隐藏的“小裤衩” 再值得一提的就是这次的替换烟囱. 个人感觉烟囱的卡扣略松，变形过程中插拔也会让我失去不少的兴致补s

补上一楼，这次MS设计的搭载方式是把车厢搭上去，没有真实存在的卡扣. 好在主体带着车厢推车下来没出现松脱的现象

来几张人形，由于这次替换手的存在让大哥打开胸腔照亮最黑暗时刻的姿势显得特别自然

介绍一下可动
1: 胳膊侧抬45度左右，不到90度有点让人失望.
2. 曲轴两端关节角度大于90度 这里点赞！
3. 头部抬头 低头 幅度不大.
4. 腰转360度无压力.
5.裤衩抬起角度比较小 几乎可以忽略不计
6.弯腰角度90度，大哥的腰有点细不知道晚上和老威打仗能不能用上力
7.增高模式.瞬间增高让自己变成D级玩具

可动继续
1.侧裙甲抬起90度. 侧踢无压力.
2.前踢角度近似45度，后踢30度左右. 柱子哥做不了跪射姿势了. 柱子哥真男人怎么能跪下呢
3.膝盖弯曲大于90度
4.脚部向前有接地，图中已为最大幅度.
5.脚部侧面接地90度.

最后聊聊这次的玩具，结束本次评测
1. 魔方家的材质众所周知，采用非常有韧性的尼龙料，所以把玩下来给人带来的顺滑手感堪比高中生
2. 材质柔韧性好又顺滑必然有弊端，那就是挂不住漆. 我变了两个来回没发现有明显的掉漆说明这次漆面还是非常牢固的.
3. 这次加入了很多的元素，比如替换手，和通二哥的握手件，独立能源宝.
4.关于设计方面我不得不惊叹，这款玩具有玩家兄弟说是大比例的缩小版，也有兄弟说大比例是他的放大改模. 其实同一家公司的产品无论设计上谁先谁后都给我们带来了相当不错的把玩体验.
5. 这里和第四点有关，由于他和大比例柱子的设计理念类似，所以他的变形难度一点也不亚于现在的官方V级玩具. 再加上他小巧的身材可能对手大的玩家不是很友好了
6. 如果说对这款玩具有什么建议，其实我本人觉得这次的涂装也还好，并没有想象中那么素. 但是在车厢的细节刻画方面完全可以做得更好，烟囱的插拔如果可以换成一体变形的方式那就再好不过了. 再就是腰部连接杆略松，拿着上半身晃会很明显的感觉到下半身被晃开了，所以在连接杆方面可以做的关节更紧一点或者追加卡扣.
7.对于价格，现在的大货价格和我当初买DX9柱子的价格差别不大可以忽略不计，当然现在DX9的价格也降下来了. 总体来说这次魔方的柱子可能对于没把玩过他家大比例柱子的玩家来说会带来一点惊喜，零件数更是在DX9的两倍以上甚至更多. 还在纠结买哪款小比例柱子哥作为自己收藏的兄弟看到这里可以有个最终结论了吧

@玩模汇大圣🐵 @武侠W @半月流星⛄⛄ @木星のNT @大勇💯 艾特好兄弟

高低胸

忘记说这次评测的背景板也是厂家附送的，寄来一个大箱子我以为发错了发来一个MP比例

小比例感觉拿来拍拍小剧场蛮不错的。。。关注。。。不知道ms会出几个g1

侧抬应该不止45，看别的评测似乎可以再多拉出来，70度的样子