已成定局！网约车将“出租化”？面对合规，程维这一回终于是妥协了。前不久，滴滴发布最后通牒：12月31日，滴滴将清退所有不合规司机。虽然很多网友还在猜想，滴滴此举未必能真的实现。因为没有那3000万名不合规司机，滴滴根本不可能走到现在。但最近的一则消息，却彻底打破了司机们的美梦。
众所周知，跑滴滴很自由。只要滴滴司机不入程维的“套”，选择以租代购跑滴滴，那我们都可以想跑就跑。而在近日，滴滴突然宣布将进行架构调整。程维表示，滴滴今后将向出租车业务投入更多的人力资源，以此寻求网约车、出租车融合的新模式。那这是不是意味着，传统的滴滴网约车正在走向衰亡呢？
笔者发现，最近入局网约车市场的那些企业，他们都打算采用B2C营运模式，就比如说上汽集团旗下的享道出行。据相关人士介绍，他们已经准备为网约车司机提供合规车辆。而这样的B2C模式，难道不就是出租车行业所采用的模式吗？在笔者看来，今后私家车必将彻底告别网约车市场。因为网约车的合规，它仅允许营运车辆的存在。
那么，司机们带车入驻办“合规”，这究竟可不可取呢？程维最近一段时间，他一直在用倾斜派单，来“威逼”司机办证。很多司机以为，办证以后，滴滴的派单量就会增加，而且我们还能享有额外的接单奖励。但实际上，事实并没有那么地美好。
合规之后，我们每年需缴纳3600元的挂靠管理费，以及13800元的营运险。我相信这对绝大多数的滴滴司机来说，都并不现实。但如果3000万名滴滴司机被清退，程维还能“蹦跶”多久呢？欢迎讨论！