回复：南阳积极争取东西向的其它路由方案

连十堰你想都不要想，湖北不会给你绕开襄阳这个机会的。不要问我为什么知道，我再重复一遍，南阳的复兴和命脉，就在宁西！

第一，合西目前只是西段有压力，南信没问题，所以南信必须要争取到。第二，南驻阜不管是普铁还是250客货，规格都低于合西。但也是必须要争取。第三，有了南信，西段待以后联合陕西方面或者十堰都可以。

第四，隔壁正在虎视眈眈瞄准合西，如果南阳现在把合西放下而去争取一条本就是板上钉钉的线路。待到信襄直连，合西便彻底黄了。远的不说二三十年内南阳别想追上人家。

综上所述，南信存在争议且意义利益对南阳至关重要，铁路方面应该拿出百分之80的精力力促南信直连。南驻阜不存在争议，由马店力推对南阳利益有限，投入百分之20精力做好对接与支持即可。

南阳一直以来都在强烈争取和推进合西高铁，但是现在由于路局协调和国家层面碰到了很大的问题，短期仍难以达成共识。
目前的形势可以确定的说南阳至商洛段近期没有实施的可能性。南阳信阳段要看河南省府的意志，有钱就修，没钱就向后推。
可以说河南省对于合西高铁的修建仍没有百分百的推力，一直和国家在推皮球，国家层面把大干线给否了，河南虽入了城际铁路规划，但心里仍然想着国家出钱。

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