6月13日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，根据中国铁路总公司统一部署，成贵高铁四川段将于6月15日开通运营，成都到宜宾最快压缩到1小时19分。据悉，成贵高铁贵州段目前正在进行紧张铺轨工作，贵州段预计将于今年底开通运营。
成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市。成贵高铁乐山至宜宾段全长141公里，为客运专线，设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4 个车站，该段线路于2013年12月开工建设，成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。此次开通的成贵铁路四川段，线路从乐山站引出后经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁，最后抵达成贵铁路四川段的终点站兴文站。

线路开通初期，将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对；成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元，乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。

黔西站

该条新线开通，将结束川南地区没有动车的历史。根据此前计划，成贵铁路全线也力争在今年内拉通运营，进一步成为成都南向出川的重要通道。此后，成贵高铁可通过贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁。

贵州段最新进展从去年10月10日开始，成贵高铁贵州段和云南段开始铺轨，截至目前，云南段和贵州段已经完成铺轨70%左右，预计今年底成贵高铁全线开通运营。届时，成贵高铁全线开通，贵阳至成都3小时左右就能到达，比现在贵阳到成都（经由渝贵铁路、成渝高铁）运行的高铁还要快30分钟。

据悉，成贵高铁在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁衔接，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际旅客运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能，惠及沿线3600多万人口。

线路规划：
成贵客运专线全长632.6公里，该线路（乐山－贵阳段）西端与成绵乐客运专线的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，沿线经过的乐山大佛、峨眉山、毕节百里杜鹃等五A级旅游风景名胜区以及宜宾李庄古镇、蜀南竹海，兴文石海，川滇边界水富西部大峡谷温泉，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛。

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黔西站：
　　站点地址：毕节市黔西县东面，距离县城约3公里，位于成贵高铁445公里+133.6米处，是三座车站中规模最大的车站。
　　车站为线侧平式站房，站房总建筑面积9994平方米，长128.2米，宽36.3米，总建筑高度21.33米。候车室分两层，一层候车室面积1113.6平方米，二层候车室面积2208.5平方米；售票厅在一层，面积297.9平方米。