图为望城经开区智能终端产业园

图为网上公布的长沙BYD电子有限公司工商注册信息

伟创力二期被比亚迪接盘了

在4月8日时，比亚迪电子在深圳举行了媒体开放日活动，历来“神秘”的电子工厂也揭开了它神秘的面纱。让人意想不到的是，比亚迪电子的合作伙伴阵容里居然包括了华为、三星、苹果、Google等全球逾百家知名品牌。其中，据说被称为纳斯达克市值最高的“科技5巨头”已有4家和比亚迪电子建立了深度合作，而全球出货量排名前10的Android手机品牌，比亚迪电子都是主力供应商。

据说，这个在功能机和智能机时代都让手机终端厂商离不开的“隐形巨头”，正在将自己的触角逐渐伸进更多的行业和领域。据介绍，如今的比亚迪电子已经围绕5G、物联网、人工智能等进行了大量布局，主要有几个方向：一个是 通过新技术的应用（包括低介电常数塑料、塑胶隔断装饰方案、玻璃熔解方案等），加速5G商用进度；还有就是从原来的“智能手机和笔记本业务”一大业务，扩展到智能手机/笔记本+新型智能产品+汽车智能系统三大业务板块。根据比亚迪电子CEO王念强预估，在未来5-10年，比亚迪电子三大业务领域均有望突破千亿元规模。而渐行渐近的5G时代，或将是比亚迪电子新一轮爆发式增长的起点。

2019年2月25日，CCTV1《新闻联播》专栏讲述民营企业转型升级、不断创新、开拓进取，努力实现高质量发展的故事。开栏三分钟报道《比亚迪：从“自主创新”到“开放创新”》
日前，小米创始人雷军发布微博消息称，小米9代工厂，除了富士康新增了比亚迪，并表示，比亚迪生产的首批小米9手机正式下线，比原计划提前。紧接着，比亚迪官微也随即回应：没错，是我，确定代工小米9。该消息一经发布，引发行业高度关注。
而更让人关注的是，网友们对比亚迪的疑问：比亚迪不是做汽车的嘛？比亚迪怎么能代工小米？比亚迪啥时候做手机了？
比亚迪不只做汽车，在代工方面也很所有涉及！目前比亚迪拥有IT、汽车以及新能源三大产业群，其中，比亚迪的汽车和新能源行业为人熟知。但是在IT方面，比亚迪虽然有实力，却“名不见经传”。实际上，在手机代工方面，比亚迪实力不容小觑。
切入集成电路和功率器件开发业务
说到比亚迪手机代工“技能”，需追溯到2003年。当年比亚迪通过旗下的比亚迪微电子开始切入集成电路和功率器件开发业务。到2008年，比亚迪宣布斥资近2亿收购了宁波中纬半导体，正式进入半导体代工领域。收购完成后，比亚迪开始整改中纬原本的运营模式，并将中纬以前的晶圆代工业务，整合到其微电子产业链当中，形成完善的代工体系。所以，通过整改，比亚迪一定程度上也可被称为IDM公司了。
第二大手机代工厂和华为“金牌供应商”
经过不断的积累和发展，现今，比亚迪已经是世界第二大手机代工厂，还是仅次于富士康的ODM全球供应商。同时，比亚迪更是给华为、小米、三星、vivo、TCL很多高端旗舰机代工，并深受这些企业的信赖。其中，华为作为国产手机品牌，与比亚迪建立了深度的合作关系。作为华为的金牌供应商，比亚迪为华为提供了品质保障的手机玻璃。除了华为，在手机玻璃业务上，比亚迪也为小米、步步高等供货。值得一提的是，目前国内能做手机玻璃的，仅有比亚迪一家！
除了手机玻璃，比亚迪还为华为提供金属后盖及边框、充电器和电池。要知道，比亚迪在电池方面的技术水平，是处在世界领先地位的，曾经的“王者”诺基亚的电池都是比亚迪代工的。当然了，比亚迪关于手机代工业务的客户肯定不止华为，上文所提到的国内外众多知名手机品牌，都与比亚迪保持着紧密的合作关系。

第三代半导体材料
去年12月份，比亚迪宣布：已投入巨资布局性能更加优异的第三代半导体材料SiC（碳化硅），并有望于2019年推出搭载SiC电控的电动车。此消息一出，更是奠定了比亚迪在半导体行业的地位。据悉，制造IGBT难度极大，在大规模应用的1200V车规级IGBT芯片的晶圆厚度上，但是比亚迪可将晶圆厚度减薄到120um（约两根头发丝直径），已经处于全球先进水平。
可以看到，比亚迪不仅在汽车制造上实力深厚，在手机代工和其它业务方面，仍然保持走在行业前沿的水平。

比亚迪，你到底是干什么的？
比亚迪，一直都是国产汽车的代表之一，特别是电动汽车行业，在国内也是数一数二的，不过可能很多人都不知道，比亚迪不仅会造电动汽车在其它领域也很牛。
前段时间小米新手机9开始销售后出现了供货不足的情况，而雷军发微博称，小米代工厂除了富士康，又新增加了比亚迪，并且表示比亚迪生产的小米P9首批产品已经下线，这一条微博发出之后让比亚迪又火了一把，很多人不知道其实比亚迪是除了富士康外全球第二大手机代工厂。
继2018年春晚珠海分会场，比亚迪无人驾驶车队驶过港珠澳大桥后，在2019年春晚深圳分会场让观众看出了科幻大片的感觉，画面中在楼宇间穿梭的就是比亚迪自主研发的轨道交通产品，云轨和云巴，让人眼前一亮。
比亚迪创始人王传福也被称为“比亚迪之父”，王传福出生贫寒，他的成长充满了艰辛，大学毕业后进入北京有色金属研究院攻读博士后，开始对电池的研究，那时候一个“大哥大”手机要2到3万，换个电池就要好几百还全部是由日本公司提供，他从中发现电池行业的巨大商机，1995年创办了比亚迪，从最开始只有20个员工做起。
1995年下半年比亚迪把生产的手机电池，提供给台湾手机制造商试用，由于其优秀的品质，低廉的价格获得了大量的订单，1997年亚洲金融风暴日本电池厂商为了减小亏损，松下，飞利浦，索尼都把大量订单给了比亚迪，短短3年时间比亚迪就抢占了全球手机电池40%的份额，成为镍镉电池行业老大。
在镍镉电池领域站稳脚跟后，比亚迪投入大量技术资金研发锂电池和镍氢电池，目前比亚迪是全球手机充电电池和汽车充电电池前三的供应商。
2003年比亚迪收购了西安秦川汽车公司，开始进入汽车制造领域
2008年比亚迪推出了全球第一辆插电式混合动力乘用车
2010年比亚迪推出了第一辆纯电动汽车
比亚迪第一次被广大投资者所知道的是2008年，那一年股神巴菲特以18亿港元认购了比亚迪10%的股份，一年后比亚迪的股价就从8港元飙升到61港元，最终让王传福登上了2009年中国首富宝座。
就像你曾经惊讶百事可乐拥有全球第六大军事力量，诺基亚还做军火生意，搞音响的雅马哈造摩托车与钢琴一样很牛，每个大公司都不务正业的干点私活。
大家都知道的是比亚迪是做汽车电池的，后来开始生产电动汽车，却不知道比亚迪在手机制造，太阳能光伏，轨道交通等领域都有涉及。

比亚迪在手机电池业务上很早就是诺基亚，摩托罗拉，华为，小米，vivo等手机公司的供应商，2018年还被华为评为全球金牌供应商，最近苹果公布了在中国大陆21家供应商，比亚迪也在其中，在智能手机代加工领域，比亚迪占据了全球20%的市场份额。
苹果新款（港版）的30W充电转换头，就是由比亚迪生产的，产品上印有“BYD MADE IN CHINA"字样。
比亚迪为华为提供电池，金属后盖及边框，华为新产品渐变色的金属壳，就是比亚迪将汽车工业上运用的喷涂技术，用在了手机外壳上。
目前高端手机的金属后盖边框基本上都是比亚迪做的，而且质量非常的好，在结构陶瓷，纳米着色，金属玻璃一体化技术方面全球也仅有比亚迪和其余2家公司拥有，是不是觉得比亚迪在手机技术方面实力不一般啊！
在2002年的时候王传福与富士康谈合作，王传福被邀请到台湾富士康工厂参观，这次参观让王传福受益匪浅，比亚迪的作业模式与富士康有相似之处，而后的几年比亚迪，开始了手机产品的和电子产品的生产。
比亚迪在电子产品技术领域不断积累之后，已经拥有像富士康一样的制造服务能力，这些手机公司也需要像比亚迪这样，从电池到配件生产及组装一站式服务，经过几年的发展形成了手机业务翻倍增长，成为仅次于富士康的全球第二大手机代加工公司，未来比亚迪真有可能撼动富士康的地位。
近年比亚迪投入巨资在美国，澳大利亚，中国青海等地发展太阳能光伏产业，虽然太阳能业务每年都会亏损七八个亿，但光伏业务符合现代公司的产业布局要求，从手机电池起家，到新能源汽车领跑者，再到广泛储能领域。
比亚迪纯电动大巴每次在国外投入使用都会成为一道交通风景线，其良好的性能和漂亮的外观受到一致好评，纯电动大巴在全球市场占到14%的市场份额。
比亚迪公司的云巴和云轨，由于其能耗低，爬坡能力强，造价低，无人驾驶等优点已成为中小城市交通的理想解决方案。
比亚迪主要的动力电池业务，通过在惠州，青海，深圳建厂后总产能达到了28GWh，未来还会再西安，重庆建厂，2020年全部工厂投产后总产能达到60GWh以上。
目前比亚迪生产的动力电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性能较强，生产成本较低，缺点就是衰减速度较快，用在电动车上就是续航里程较短。
三元锂电池价格贵，衰减速度较慢，续航里程较远，现在的纯电动汽车基本上都使用三元锂电池。
除了制造以上产品，比亚迪还有半导体产品的研发和生产，如摄像头芯片，门锁芯片、指纹解锁芯片，电源管理芯片、二极管等等。
据悉，2018年比亚迪汽车累计销量52.7万辆，同比增加27.09%，新能源汽车销量为24.78万辆，同比增长100%，新能源汽车已经连续4年蝉联销量冠军，但受到新能源汽车补贴下降，市场激烈竞争影响利润下滑明显。
随着所有汽车公司都在布局新能源汽车，特别是特斯拉在中国建厂生产，价格将更有优势，就像网友说的，各大车企都慌得一匹，比亚迪将面临着更大的挑战和竞争。
在造车水平上比亚迪在国内也算是一流的，在技术开发上比亚迪也不输国内任何车企，比如28GWh变速箱就出自比亚迪，要实现王传福提出的，“比亚迪成为下一个百年企业”，实现成就梦想，比亚迪还有很多事要做，路漫漫其修远兮！

厉害了，比亚迪

你不是在伟创吗？

比亚迪宇宙第一黑厂，在深圳名声臭的不行

请问楼主，这个新园区现在招工那

2020年望城厂要招多少人？