达娃啊达娃，私人公众号就别拿来吹了

这个公众号还是有些内容的。

自媒体只是搬运工，转的是渝昆初步设计相关内容，并非公众号自创发布的。其可信度自行脑补，至少铁路方面目前对西站的定位有西渝预留，就这一点就足够打脸当年各种分析西渝无法进西站的藏医了。

西站的渝贵呢？

渝昆环评文件66页，可以明确看到其中提到了西站渝西与渝昆的跨线运营要求。

蓝色 你好搞笑

达娃不晓得拿的是好久过时的东西，渝贵早就在西站跑了，所以达娃真是👋

通过联络线到东站，没问题

反正不是正线进西站我就放心了，联络线的无所谓

这个四台八线的任务那是相当繁重，汉巴南渝，渝遂棉安，渝达X似乎都指着这四台八线了.

我看西站以什么方式去接巴南的渝贵高铁，反正这回渝贵高铁的预可研招标中，经过区县没有九龙坡和沙坪坝。至于渝昆，双引进东、西两站，京昆的车有几对从西渝走拭目以待！

西安和遵义都在重庆主城区的东侧，所以西渝和渝贵进重庆东站最合适。也能把包海高铁拉直一点。重庆西站本身就是个鸡肋，为了照顾四川修那么大个重庆西站做什么？弯弯扭扭的。让四川乖乖到重庆东站去接高铁。

噗，大晚上来寻仇了所，当年纠纷点都不上就来找场子，看来是压抑久了啊

目前的方案而言，仍然走的借道模式，还真是喘上了，这个时候不带上你那边的某个夜行鬼了？人家要拆医院，要拆桥，要拆山，为了西达渝不被卡着（对，我当时说的是容量问题，你现在给我谈有无问题），所以啊，别以为时间久了，就可以随便乱扯