去年车手就一直在赛道上为车队的车组、策略组的花式作死擦屁股。。。去年上半年车有较大优势时,这屁股还能擦的动,到了下半年车也没啥优势的时候就一切皆休。。。
今年到目前,法拉利也算是花式秀作死。去年很多人满满期待的lec到法拉利后可以吊打vet,进而挑战梅奔。。。事实上在法拉利的花式作死下,就是个奢望。对于车手来说,什么最绝望?开着快车,有最好的速度,没有犯错,然后开着开着就失败了。。。说的就是当下的法拉利
单独吐槽一句奥地利站:法拉利的策略组没点逼数么,今年都这样子了还对标梅奔?不应该对标的是红牛么?
至于歪头,我认为他会往极限压榨赛车来要速度,然后失误。今年加拿大站是比较典型的:1、歪头的车综合比后车慢;2、歪头每圈都会比其它车手做更多的操作来压榨赛车。也有去年巴林在类似情况下死防bot成功的案例,也可能是bot追击歪头时给的压力远不如ham
今年到目前,法拉利也算是花式秀作死。去年很多人满满期待的lec到法拉利后可以吊打vet,进而挑战梅奔。。。事实上在法拉利的花式作死下,就是个奢望。对于车手来说,什么最绝望?开着快车,有最好的速度,没有犯错,然后开着开着就失败了。。。说的就是当下的法拉利
单独吐槽一句奥地利站:法拉利的策略组没点逼数么,今年都这样子了还对标梅奔?不应该对标的是红牛么?
至于歪头,我认为他会往极限压榨赛车来要速度,然后失误。今年加拿大站是比较典型的:1、歪头的车综合比后车慢;2、歪头每圈都会比其它车手做更多的操作来压榨赛车。也有去年巴林在类似情况下死防bot成功的案例,也可能是bot追击歪头时给的压力远不如ham