哈雷确定国产，首款338 cc新车2020年上市

近日，美国哈雷戴维森公司（Harley Davidson Inc.）宣布将与中国钱江摩托车公司（Qianjiang Motorcycle Co.）合作，制造一款全新的小型摩托车，兑现了将更多生产转移到美国以外的承诺，应对美国市场的销售下降和关税导致的成本上升。
据悉，这辆新车的发动机排汽量为 338 cc，将是该美国公司的 116 年历史里面、排汽量最小的车型，新车预计从 2020 年年底开始在中国市场上市。哈雷现有的车型系列一般比其都要大得多，而且价格昂贵。哈雷拒绝透露这款新车型的价格范围，但参阅外媒的报道，钱江表示、这款新车将会“ 价格实惠 ”。
是什么原因让哈雷戴维森坚定国产？
记者了解，最近两年哈雷戴维森在美国过得并不算好，去年他们在美国本土销量相比之前就有了大幅度的下滑，去年第三季度更是凭借13%的销量下跌刷新了哈雷戴维森自2010年以来最大的下滑记录。但把视线挪到国际市场就不难看出，哈雷戴维森在美国之外的地方都过得相当滋润，包括中国市场在内，最近两年都实现了相当亮眼的表现，这倒也能理解为什么哈雷戴维森会顶着巨大的压力不断开拓海外市场了。
此番与钱江摩托合作之后，这款哈雷戴维森的小排量摩托有希望在2020年开始销售，之后可能会继续推向亚洲地区的其它市场，虽然从目前来看338cc摩托可能是哈雷戴维森旗下排量最小的摩托车型，但在它真正落地的2020年，哈雷戴维森的混动摩托可能也会面世，油机排量大概会压制在200cc左右，所以最小排量的称号还没捂热大概就要易主。同时值得一提的是，钱江摩托之前已经被吉利汽车所收购，所以难道左手哈雷右手梅奔的吉利才是最终的最大赢家。