最长的无人售票车:761路
761路线由市政府发往高新区停车场,单程48.8公里,是岛城目前最长的无人售票车。
最长的有人售票车:371路
371路线由昌乐路到仰口,单程58.9公里,是岛城目前最长的有人售票车。
常年空调线路:501路、502路、503路、504路、761路、801路、383路
501路线由青岛火车站发往汽车东站。
502路线由长城路发往市政府。
503路线由天泰城到书城到天泰城的环形公交线路。
504路线是由青岛火车站发往大河东客服中心,单程最高票价为8元。
761路线由高新区停车场发往市政府。
开发区801路线由黄岛轮渡发往傲海星城,单程票价1元。
383路线由海大崂山停车场发往仰口。
每天班数最少的线路:371路
371路线由昌乐路发往仰口,单程最高票价7元。全线共89站,每天只有两班。
配车最多的线路:2路
建成于1963年的公交2路线,是我市最早的一条电车线路,也是岛城目前唯一一条汽、电车并存的公交线路。它由镇江路发往火车站,目前共有汽车34部,电车34部,平时高峰时间汽车、电车两个站点同时发车,间隔在1至2分钟,是岛城目前配车最多,发车密度最频繁的线路。
首班车最早发出的线路:5路
5路线是岛城目前首班车时间最早的公交线,凌晨4时首趟车就从火车站发出了。
末班车最晚发出的线路:2路、20路、307路、316路
为了配合火车站及周边区域整治,满足乘坐晚间末班火车到青旅客的乘车需求,实现公交车和末班火车无缝对接,目前公交集团已开通了2路、20路、307路、316路四条夜间公交线路,覆盖了前海、台东、浮山后等居住区域,这四条晚班班车发车时间均为深夜11:20分。
最长的环形线路:321路
321路线由轮渡—青大高职学院—轮渡,全程25.4公里。
人最多的隧道公交车:隧道1路
隧道1路由大窑沟发往山东科技大学,由于隧道1路公交车可以直接从青岛市区到开发区,运行线路较长,全程33公里,共16站。途经青岛火车站、青医附院等站,无需换乘就可以直达青岛滨海学院、澳柯玛工业园等,因而特别受到乘客的“青睐”。
仅存的文字线路:台东—钢厂大站车
线路全长16.9公里,共11站。
高新快线:劲松一路——广博路
线路全长33公里,共3站。
761路线由市政府发往高新区停车场,单程48.8公里,是岛城目前最长的无人售票车。
最长的有人售票车:371路
371路线由昌乐路到仰口,单程58.9公里,是岛城目前最长的有人售票车。
常年空调线路:501路、502路、503路、504路、761路、801路、383路
501路线由青岛火车站发往汽车东站。
502路线由长城路发往市政府。
503路线由天泰城到书城到天泰城的环形公交线路。
504路线是由青岛火车站发往大河东客服中心,单程最高票价为8元。
761路线由高新区停车场发往市政府。
开发区801路线由黄岛轮渡发往傲海星城,单程票价1元。
383路线由海大崂山停车场发往仰口。
每天班数最少的线路:371路
371路线由昌乐路发往仰口,单程最高票价7元。全线共89站,每天只有两班。
配车最多的线路:2路
建成于1963年的公交2路线,是我市最早的一条电车线路,也是岛城目前唯一一条汽、电车并存的公交线路。它由镇江路发往火车站,目前共有汽车34部,电车34部,平时高峰时间汽车、电车两个站点同时发车,间隔在1至2分钟,是岛城目前配车最多,发车密度最频繁的线路。
首班车最早发出的线路:5路
5路线是岛城目前首班车时间最早的公交线,凌晨4时首趟车就从火车站发出了。
末班车最晚发出的线路:2路、20路、307路、316路
为了配合火车站及周边区域整治,满足乘坐晚间末班火车到青旅客的乘车需求,实现公交车和末班火车无缝对接,目前公交集团已开通了2路、20路、307路、316路四条夜间公交线路,覆盖了前海、台东、浮山后等居住区域,这四条晚班班车发车时间均为深夜11:20分。
最长的环形线路:321路
321路线由轮渡—青大高职学院—轮渡,全程25.4公里。
人最多的隧道公交车:隧道1路
隧道1路由大窑沟发往山东科技大学,由于隧道1路公交车可以直接从青岛市区到开发区,运行线路较长,全程33公里,共16站。途经青岛火车站、青医附院等站,无需换乘就可以直达青岛滨海学院、澳柯玛工业园等,因而特别受到乘客的“青睐”。
仅存的文字线路:台东—钢厂大站车
线路全长16.9公里,共11站。
高新快线:劲松一路——广博路
线路全长33公里,共3站。