值得一提的是，这条支线并不是从市区方向的铁路线分出的，而是在图一中双塔山站分成了四条线，在之后两条红色的汇成一个尽头线，黄色的是通往大庙方向，蓝色的是通往承德市区方向。

黄色的还能看见的路基，绿色的是我猜测的路线（卫星地图是2011年的，这个时候已经拆了10年了，19年的卫星地图啥都看不出来，都成住宅了）

像广仁岭的旧线路一样，变成水泥路了。图一还能依稀看出原来在山脚下的路基。

接着就到了目的地，二道河（不是二道河子，二道河子在医学院那边）绿色为推测线路，红色圈为可以辨认的建筑，即选装矿罐笼。机车从双塔山方向车头在后，车厢在前，呈推式进入矿区，矿石车进去罐笼中，车厢和每一段罐笼相对应，装满后呈挽式拉出，经双塔山站进去圆框支线送去选矿厂。

贴2张原火车站装矿罐笼，（图片出自刘凤山先生拍摄）火车从罐笼中间开进去装满后退出。

贴1张选矿厂的线路，黄色的是，花的不太好，有点偏，剪头指的位置是轨道。

@紫夜的离殇♀ 已经发了几张承德的前进

此三涨为日本友人于1999年拍摄的，前两张为刚出承德站，去往隆化方向。后一张为货列，去往洞庙河方向。

此两张为美国友人拍摄，图一为鸡冠子山下的去往洞庙河方向（北京方向），图二为从洞庙河去往承德方向。

不知为何，五张图中的前进均为四轴煤水车。

楼主真辛苦，这帖子不赖

图文并茂，太珍贵了。

楼主，问一下2002年左右承德站走过乌兰浩特～北京的列车吗

这个当时我才5岁，我也不清楚，不过应该是没有的，承德的车应该去东北应该都是过省会的。