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回复:德系的车,为什么后排座位这么喜欢做的凸起一大块

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其实中间垫高是坐人的,两边是放腿的


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去徽章馆》
来自iPhone客户端67楼2019-07-15 12:20
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    不喜欢这个就买电车啊,纯平地板完事


    68楼2019-07-15 12:21
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      我君越也有凸起,君越可没有四驱


      来自Android客户端70楼2019-07-15 12:23
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        还是国产车好


        IP属地:江苏来自Android客户端71楼2019-07-15 12:23
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          这是宝马x3吗


          IP属地:山西来自iPhone客户端72楼2019-07-15 12:26
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            又要操控好,又要没凸起,日系车没有大凸起,开起来感觉不一样滴


            来自Android客户端73楼2019-07-15 12:37
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              因为同一条生产线上还有四驱车型


              IP属地:四川来自iPhone客户端74楼2019-07-15 12:38
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                喜欢中间高的,的确能增加结构刚性。而且不用提升成本。


                IP属地:江苏来自Android客户端75楼2019-07-15 12:39
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                  去大飙车看拆车视频吧,下面多是传动轴或排气管!一般前驱车就算不平也不会突很高,突得高的就是为了省模具钱。德系不愁卖啊,惯的!


                  来自iPhone客户端76楼2019-07-15 13:00
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                    威驰后排就是平的


                    IP属地:贵州来自Android客户端77楼2019-07-15 13:02
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                      crv没有凸起,宝马x5也没有凸起。因车而异吧,锐志皇冠凸起得又特别过分


                      IP属地:浙江来自Android客户端78楼2019-07-15 13:03
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                        大众现在用MQB平台,那个隆起是为四驱车做的,两驱车用不着,他们也没做平,说白了就是模块化下偷懒和减少成本而已


                        IP属地:江西来自iPhone客户端79楼2019-07-15 13:06
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                          这就是个取舍的问题,上面不凸,就要往下凸,总归是得留空间。主要是四驱或后驱传动轴之类的。舒适性上来说不凸更好,凸也有凸的好处,所以不能说凸起就是绝对的缺点。


                          IP属地:山东来自Android客户端80楼2019-07-15 13:08
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                            坐四个不就完事儿了嘛~


                            IP属地:上海来自iPhone客户端81楼2019-07-15 13:15
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