2019 继续在路上 第九天
骑行125公里 洛阳市～三门峡市
今天是出发九天来最累的一天，早上九点出发，晚上七点半才骑到目的地～三门峡市。其实在出发前做路线规划时我就知道了今天这段线路的难度，120余公里的路程，出发地海拔约80米，目的地海拔420余米。出发后骑行100余公里持续海拔上升，海拔最高点我实测是735米，这个100公里对我来说可是难度不少。这段路有点和我去年宁夏进甘肃那170多公里差不多，只是里程少些，但海拔上升大，而且路面情况不佳，大车多，修路段多，但最后20公里同样是海拔急降，基本可以一路放坡到三门峡市区。有了去年的经验，我自信能在天黑前骑到三门峡市。已经连续骑了八天了，身体应该是已进入状态，心里也无惧什么爬坡了，只要做到两个字～坚持。昨天没把每天的功课做了（太困了，睡着了）。只能早上醒来后先把昨天的骑行视频编辑出来，耽搁了时间，九点才出发。上路后实际路线情况确实如前所说，出洛阳市区后就能感觉出路面在缓升，进入山区后大小坡不断，基本没有平路，有上就有下，但下坡要少得多。爬坡对我来说已是无惧，双腿也给我争气，没犯毛病，这两天天气都是阴凉，我把出发前特意准备的两个护腿都戴上了。一路无瑕欣赏风景，其实也没什么风景。只是埋头苦蹬车，还要注意身旁大车的呼啸，放坡时更要精神集中，紧盯前方路面……安全第一！爬坡时速低至6，放坡时却可达到48……最后苦尽甘来，近三门峡市20公里的路程基本没蹬多少，一路溜到了市区。那时的喜悦心情没骑过的人是享受不到的。
骑行125公里 洛阳市～三门峡市
今天是出发九天来最累的一天，早上九点出发，晚上七点半才骑到目的地～三门峡市。其实在出发前做路线规划时我就知道了今天这段线路的难度，120余公里的路程，出发地海拔约80米，目的地海拔420余米。出发后骑行100余公里持续海拔上升，海拔最高点我实测是735米，这个100公里对我来说可是难度不少。这段路有点和我去年宁夏进甘肃那170多公里差不多，只是里程少些，但海拔上升大，而且路面情况不佳，大车多，修路段多，但最后20公里同样是海拔急降，基本可以一路放坡到三门峡市区。有了去年的经验，我自信能在天黑前骑到三门峡市。已经连续骑了八天了，身体应该是已进入状态，心里也无惧什么爬坡了，只要做到两个字～坚持。昨天没把每天的功课做了（太困了，睡着了）。只能早上醒来后先把昨天的骑行视频编辑出来，耽搁了时间，九点才出发。上路后实际路线情况确实如前所说，出洛阳市区后就能感觉出路面在缓升，进入山区后大小坡不断，基本没有平路，有上就有下，但下坡要少得多。爬坡对我来说已是无惧，双腿也给我争气，没犯毛病，这两天天气都是阴凉，我把出发前特意准备的两个护腿都戴上了。一路无瑕欣赏风景，其实也没什么风景。只是埋头苦蹬车，还要注意身旁大车的呼啸，放坡时更要精神集中，紧盯前方路面……安全第一！爬坡时速低至6，放坡时却可达到48……最后苦尽甘来，近三门峡市20公里的路程基本没蹬多少，一路溜到了市区。那时的喜悦心情没骑过的人是享受不到的。
何夕
