人生第一辆车是二手胜达，从朋友手里买的，开了三年了，跑高速忽忽悠悠的不放心，考虑换一辆新车吧。感谢胜达给我当小白鼠，我从啥都不懂的小白，现在对车辆性能配置啥的应该算略懂些了。参考自己的承受能力，选了陆风逍遥，刚5000公里做了首保，说下用车感受吧。
动力：我对车的动力账面数据不太关心，随便一个SUV都有100多匹的马力，拉动一个1.5吨的车身绰绰有余，谁也不会把代步车当赛车开。我更看重的是实际驾驶体验。两个同样排量的车，高速上不是比谁更快，而是在正常行驶或者加速的时候能够让你从容不迫。该平稳时稳如狗，该超车时干脆利落。哪怕数据上有差距，只要调校好，依然能够跑的很稳。说到逍遥，别看是CVT变速箱，轻点油门，起步几乎没有任何延迟，不会出现心有余车身反应跟不上的问题。高速上120时底盘非常稳，就感觉是个严丝合缝的整体。胜达体验就不太好了，速度一快担心散架了，坐着4个人爬坡非常吃力，有时还闻到了焦糊味。
空间：这一项也是因人而异的，什么样身材选什么车，我身高174，调好合适的驾驶位后，前后空间还是不错的，没觉得拥挤。逍遥有2700mm的轴距，比哈弗H6和博越还大20-30mm，只是因为跨界车型的原因，高度不算高，不超过1.8米以上的大个坐后排不会有多大影响。
配置：以前是条件有限，买车要求能挡风遮雨就行。开车时间长了渐渐发现，高一点的配置才能让自己觉得舒适。比如逍遥的自动大灯避免了我忘记关车灯而造成亏电无法启动的窘境。以前经常忘关车灯造成电瓶电量耗光。远程启动，冬天提前热车，夏天提前降温。语音控制，动动嘴控制导航，空调，门窗，多媒体。定速巡航，跑长途的利器，车上几乎每一项配置我都体验过，我希望车子不只是纯粹的代步工具了，要让各种人性化配置为我服务。
安全：开车也有好几年了，见过不少的车祸现场，除了开车人的意识和技术，车子安全配置到位也能救人一命。有一次带着老婆和小孩经过一个急转弯，速度在60左右，突然发现拐弯处有泥头车撒下来的沙子，减速已经来不及了，努力控制方向盘，好在车子甩尾幅度不大，有惊无险后回到了正轨，是不是ESP、ABS。。。起作用了？感觉逍遥的安全配置还是很靠谱的。下面上图吧，码字多了大家也看累了。
外形很潮，提车那会拍的。
为啥没选主打的红色？没现车，等不及发货了，白色将就吧。
我有强迫症，受不了单边尾喉，必须要对称，哪怕有一个是假装饰。
机舱，还是很规整紧凑的。
动力：我对车的动力账面数据不太关心，随便一个SUV都有100多匹的马力，拉动一个1.5吨的车身绰绰有余，谁也不会把代步车当赛车开。我更看重的是实际驾驶体验。两个同样排量的车，高速上不是比谁更快，而是在正常行驶或者加速的时候能够让你从容不迫。该平稳时稳如狗，该超车时干脆利落。哪怕数据上有差距，只要调校好，依然能够跑的很稳。说到逍遥，别看是CVT变速箱，轻点油门，起步几乎没有任何延迟，不会出现心有余车身反应跟不上的问题。高速上120时底盘非常稳，就感觉是个严丝合缝的整体。胜达体验就不太好了，速度一快担心散架了，坐着4个人爬坡非常吃力，有时还闻到了焦糊味。
空间：这一项也是因人而异的，什么样身材选什么车，我身高174，调好合适的驾驶位后，前后空间还是不错的，没觉得拥挤。逍遥有2700mm的轴距，比哈弗H6和博越还大20-30mm，只是因为跨界车型的原因，高度不算高，不超过1.8米以上的大个坐后排不会有多大影响。
配置：以前是条件有限，买车要求能挡风遮雨就行。开车时间长了渐渐发现，高一点的配置才能让自己觉得舒适。比如逍遥的自动大灯避免了我忘记关车灯而造成亏电无法启动的窘境。以前经常忘关车灯造成电瓶电量耗光。远程启动，冬天提前热车，夏天提前降温。语音控制，动动嘴控制导航，空调，门窗，多媒体。定速巡航，跑长途的利器，车上几乎每一项配置我都体验过，我希望车子不只是纯粹的代步工具了，要让各种人性化配置为我服务。
安全：开车也有好几年了，见过不少的车祸现场，除了开车人的意识和技术，车子安全配置到位也能救人一命。有一次带着老婆和小孩经过一个急转弯，速度在60左右，突然发现拐弯处有泥头车撒下来的沙子，减速已经来不及了，努力控制方向盘，好在车子甩尾幅度不大，有惊无险后回到了正轨，是不是ESP、ABS。。。起作用了？感觉逍遥的安全配置还是很靠谱的。下面上图吧，码字多了大家也看累了。
外形很潮，提车那会拍的。
为啥没选主打的红色？没现车，等不及发货了，白色将就吧。
我有强迫症，受不了单边尾喉，必须要对称，哪怕有一个是假装饰。
机舱，还是很规整紧凑的。
