由于工作关系都是晚上7-9点这个时间段去练车。
第一天：教练让我打方向盘，打了1个小时然后就回去了。
第二天：教练叫我去开模拟器，开了2个小时回去了。
第三天：教练让我继续开模拟器，1小时回去了。
第四天：终于碰真车了，前进，后退，前进后退S型打方向盘，1小时回去了。
第五天：中午1小时打卡，一样前进后退，前进后退，控制离合，控制速度。
第六天：晚上1小时，绕圈，直角（门把手对着线就打死方向盘，左转弯就靠右边线20厘米左右平行），转正后微踩离合控制速度，S弯刀凭感觉先走着，注意方向盘控制。 绕了6圈，越来越稳，方向盘也不会打的那么着急了。
换了一个教练上来监督，结果一上来看我开了一圈，直接问我你开了很久了？我说第三次摸车，他简直无法相信。
继续约了周末下午2点练车，希望不要下雨。

我问教练：转弯一般要打多少方向盘。
教练回复：这个哪有固定圈数，凭感觉走就行了。
这是第一次绕圈的对话。
第二次开口：
直角的地方，叫我看右边车边线要平行，当时很慌的，叫我停车看，哦，没平，上小下大，往右打点方向盘。记住了，后面到这里，我先目视前方，感觉车身正了，看右边边线距离。门把手，一过左边横线，立刻往左打死方向盘，等车头平行回正，感觉直角还是很简单。
S弯道，也没怎么听清楚教练说什么，什么前面雨刮器还是前面车身，只知道自己瞎转弯。凭感觉整个车型的位置。后面貌似也没怎么压线。
S弯道教练说了句，右转看右后视镜边。左转看左边后视镜，如果50距离，就保持方向盘，大了小了，自己微调。

往往觉得练的好的都容易考试挂

科二，最难的还未开始

不要放在心上，往往教练夸奖的学员都会挂科的

这边六七个人一共练9个下午就得考试了，每人平均分得不到5个小时在车上练习。3小时要自己已经能倒库，侧方了

难的还没开始。车容易开，我们这有好多老司机都没考过，越练的好的考试不一定过，正常面对，稳住心态才是你过考试秘诀

我这面都是练的最好都是考不过，那种很差的一下就过，你说气人不气人

羡慕啊 我都没信心了 哎 有点后悔报名了

我报这个驾校一个车好多人开，一天能摸个十几分钟都算好的了

那是因为你之前教练给你打了好的基础。比如练习方向盘，练习离合，这些熟了之后，再上车练项目，比直接练项目去适应方向盘和离合就要接受理解方面强点。

牛，我科二练了一星期！每天都是三四个小时 后三天大概一个半小时

今天下午还以为可以真车，结果玩了下午模拟，还好，之前没过的项目下午都过了，我的屁股啊