请各位吧友耐心一些，私信一般回复的比较的少。因为生产人员轮班以后只有夜班才能有空偷闲回复。白天上网不太方便，也影响不好!

这是一个很好的项目，能否提供更多的资料

你好
设备包括哪些，总投资大约多少钱？

感谢各位的支持。 因为工作的原因， 今天只能是抽空简单的从设备的角度分析一下海洋踏板/渔排的技术要点：
根据不同的生产工艺，海洋踏板经历过两代产品的革新：
1： 在2018年之前，PE 单层挤出。主要原料是PE。早期的因为对产品的不熟悉，一些企业使用超大的功率的电机。 到目前为止还有一些使用180KW的电机。这也导致电费远远超过市场同行。
2：从2018年以后，普遍使用共挤技术， 表面覆盖一层黄色或者是绿色。对应的是两种挤出技术：前共挤，后共挤。这两种抛开厂房需求和价格的因素，别的没有太多区别。
因为该产品的特殊的规格尺寸，就导致很难冷却。所以产品的核心就是如何保证稳定性和生产速度。
设备的稳定性要从很多方面着手。据我们了解，国内很多工厂为了节省成本，从很多关键的核心点节省，导致客户生产不稳定，特别是未来发展的兼容性方面欠考虑。所以建议感兴趣的朋友在选购之前务必要确定好您所需要的，和您想得到的。
因为时间关系，今天就先到这边。明天会从设备操作角度和大家分享分享我们的经验。

不好意思， 昨天晚上和几个螺杆厂家一起吃饭，商谈如何在螺杆方面实现低能耗高产能的技术细节， 没有能及时更新。
海洋踏板/塑胶渔排的操作性：
目前来说海洋踏板/塑胶渔排的有两种工艺： 前共挤 和后共挤。在冷却定型方面有传统的真空定型台和真空定型箱。 每一种工艺都有各自的优缺点，这个一般都是要具体情况具体分析， 特别是要根据客户的现场和操作情况来推荐。所以如果您需要更多的资料，请联系我们。
按照我们的经验， 只要设备调试完成了，一般就可以正常生产了，生产工艺也不是太复杂，只要有懂操作的工人就可以。

其实海洋踏板/塑胶渔排目前遇到的最主要的瓶颈，就是速度太慢，产量很低。
这个主要也是由于海洋踏板的自身属性来决定。 因为海洋踏板的厚度比较厚，所以冷却很难冷却。当速度超过0.5m/min的时候， 水槽的海洋踏板/塑胶渔排就比较难定型了。这也决定了一般生产厂家要想形成规模，必须要最少都是3条生产线起步。所以整体来说，目前这一块在国内的市场还是很大的。
所以根据这些经验，我们的真空定型台都是采用的最起码是12米。当然这也导致了价格比较的高。但是我们相信这个对于客户来说是物超所值。

早上打开手机有几位朋友给我私信，说只是看到我不停的在说， 到底有没有做过类似的产品。其实我的本意本贴只是纯技术交流贴，是为了让大家更多更直接的了解这个产品，少走弯路， 更不能有自己推销自己的嫌疑。
当然为了避免广告的嫌疑，我刚开始也说了这个只是我们自己的经验的总结，也希望在交流的同时来提高自己。
但是根据一些朋友的私信问题，说是国内厂家能保证0.6米的速度。这个按照我在行业的经验来说，我是持有怀疑的态度。请慎重。

海洋踏板/塑胶渔排

经过本公司的潜心研究，公司在不久的未来会推出一款全新系列的海洋踏板，能更加合理的解决PE表面涂层在海洋里面不防滑的缺陷。有兴趣的可以更多的分享一些细节。

在塑料制品行业，这2年海洋踏板确实是一个比较新型的产品，身边有朋友也在找这种海洋踏板生产线，海洋踏板生产设备，PE海洋踏板生产线，海洋防滑踏板生产线。看了您的介绍感觉挺专业的，怎么联系您？

请私信我一下手机号，你们工厂在哪里，可否去面谈？ 我打算做新产品，考察这个海洋踏板很久了。

各位吧友，久等了。因为个人原因，到马来西亚还有印度尼西亚转了一圈，看看是否有一些商机。 那边信号比较的差，更没有想到遇到了台风，所有的航班都停飞了。哎，看来要在香港机场度过一个漫漫长夜了。
等回国了以后，在以此一一回复各位吧友的问题。为了更好的回复大家的各个问题， 我会把一些常识的问题，公开回复。但是技术性的问题，还希望大家原谅。