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关于外倾角?
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诱惑小青春
颇具名气
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前段时间我不是发了个四轮定位贴吗,那个师傅做完到今天车都没问题,但是我心里一直有个疑问,就是当时我去让他左右轮外倾角调成一样,他说右边均始终要大一点,说厂家出厂右轮就会大于左边一点。之后那天我在那里看他给其他车做,也都是基本上测出来都是右边轮大一点,例如左轮负0度24分,右轮度0度50分这样类似数据,想问下,为何设计的右边要大?
图拉丁巴顿
颇具盛名
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那是他设备有问题了。
R6982
颇具名气
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这个正常,好像很多车是右边倾角比左边大,因为中国路都是左边高右边低,厂家故意设计的。不然一样可能右边跑偏。还有很多车后轮悬架左低右高
痴迷的涂鸦哥
富有名气
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有没有那个老板微信、我想咨询咨询他
硬盘满了🤤
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我的也是,右轮外倾角比左轮大,无解
豪豪xiaomi
默默无闻
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底盘设计时的对角向承载均衡,如果不然副驾驶或者主驾驶后侧做人的话会跑偏。
泽峻
锋芒毕露
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大概率是设备测量的数据有问题
大多数新车出厂右边轴距要比左边大,是为了适应国内公路左高右低。
大多数在路上行驶的车,左边外倾会慢慢变大,最后就是左边倾角比右边大,因为不信你们可以观察一下自己车前轮,是不是左边比右边磨损多一些,这个涉及了左转调头和驾驶位长期承载的问题。
所以,右边倾角比左边大排除个例以外,如果所有车都是这样的话,那大概率就是数据测量的问题。
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