之后的一段时间里，我深入了解京东无货店群的这种模式，于是就很想试水一下。于是在刚开始的时候开了四家店，主要做的是服装和五金，因为我对于这两种行业还是比较熟悉，之前的传统店铺实际运营的就是这两种类目，做起来顺手点。
在新店铺注册下来之后，开始上传新品不到一个星期左右的时间就出了一单，之后统计，首月的单店月收益在8000左右。因为前两个月的时间是店铺稳定的阶段，在第二个月的时候，单店的月收益在1.5万左右，三个月之后的店铺数据已经稳定下来了，四家店的平均收益皆是在2万以上。
而在我做的女装店与五金店之间，五金店的收益相对较高一些，单店的月收益在2—5万左右。而服装店的行业情况我心里是有底的，它会受到季节性的影响，比如春夏季节的数据就会很喜人，但是大多数情况下数据稳定在2-5万元左右。

不少亲戚朋友问我，为什么做传统店好好的，还想着要操作京东无货源？
优胜劣汰啊朋友们，“优胜劣汰”这个词汇永远是动态的，不停歇的！
“逆水行舟不进则退”，这个很简单的道理，相信只要搞过电商行业的，心里都明白的很。我经商了快20年，很明白电商这个行业之所以能在近10年时间内发展如此迅猛，不正是一个优胜劣汰的结果吗？
只有不断的创新才能跟上时代的脚步，不进步那就是一直在退步，如果一直一成不变，只会成为这个时代的牺牲品而已。
当然，在操作京东无货源之前我也有不少别的选择，比如淘宝的拼多多的，但最后还是选择了京东的，最主要的还是看重了发展的前景，以及京东这个平台的受众群体与物流模式。
现在的这种模式还处于前期阶段，操作的商家还不算太多，加上京东平台各项政策的优势，想必应该有很大的发展空间。

这种模式不像是传统模式那样，又要囤货，还要自己发货。相信干过实体销售店和传统电商的人们都明白，囤货压货这四个字多么让人难受。上游的厂家给你压的任务只会越来越重，下游的分销商也有各种刁难，真的一言难尽啊。
而无货源不用考虑这些，所以就没有产品滞销的风险，店铺装修不用请美工，并且对于新店还有一个月的流量扶持政策，也不像我之前做传统电商那样，还要烧钱开直通车，所以相对传统电商，无货源的风险要小一些。
京东的门槛是相对其他平台算较高的，对于技术的要求也更高，这些也许对新手而言是制约入驻京东平台阻碍。但是对于我来说，我觉得这反而是一种优势所在，因为平台门槛高自然有它高的道理！
利润结构与其他平台都是完全不同的，因为所考虑的受众便是不同的，且这个平台的客户定位从一开始就是精准定位。这对于我们商家在选择方面，反而更明晰。

总结：
这位大哥到底是生意场老手了，懂得顺应时代的节奏，并且他很善于用辩证法看问题，懂得创新，懂得要不断的进步才能巩固自己的电商圈子

所以有的时候，自己的思维格局有多大，就能看多广；眼光有多远，事业专精度就能有多深。
并且机会也不是谁都能把握的，一方面是自己关注，一方面是行业给力。

最初的无货源模式就是在某宝上出现的，店家的上货下货严重依赖软件，运营风格不免的显得粗犷。所以之后的事情，好好的一种新的电商模式，红利期就被自己人给消耗的差不多了

其他电商平台争相模仿淘宝，京东、拼多多、咸鱼、亚马逊，其中京东的利润最高
一方面是因为京东平台的商品单价高，还有就是京豆平台商品的溢价高，所以就造成京东无货源的利润是其他平台同类型项目的数倍之多！

从自建物流到盈亏平衡，京东等了12年。
8月13日，京东集团（NASDAQ：JD）在Q2财报分析师电话会议上对外透露，经过多年布局，京东物流目前已实现盈亏平衡。

从自建物流到盈亏平衡，京东等了12年。
8月13日，京东集团（NASDAQ：JD）在Q2财报分析师电话会议上对外透露，经过多年布局，京东物流目前已实现盈亏平衡。

从自建物流到盈亏平衡，京东等了12年。
8月13日，京东集团（NASDAQ：JD）在Q2财报分析师电话会议上对外透露，经过多年布局，京东物流目前已实现盈亏平衡。

于此同时，京东物流对集团的盈利增长贡献也再创新高。Q2财报数据显示，京东净服务该季度收入168亿元人民币，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，高于总收入增速。

于此同时，京东物流对集团的盈利增长贡献也再创新高。
第二季度财报数据显示，京东净服务该季度收入168亿元人民币，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，高于总收入增速。

于此同时，京东物流对集团的盈利增长贡献也再创新高。
第二季度财报数据显示，京东净服务该季度收入168亿元人民币，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，高于总收入增速。