一套宽敞的住房,一台好车,在很多人眼里这是一个幸福家庭的标配,也是大家为之奋斗的方向。
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提得URV之后,我认为目前这两个目标我都已经完成了。为什么会是这个车?一则本田的车子省心,这一点几乎是业界公认的;其次URV的内部空间真的很照顾家用,无论是乘坐空间、后备厢还是车内的小储物格,都充分的考虑到家用需求,用起来极为顺手;再就是性价比了,其实之前也考虑过某款德系的车,可是真正到了要买车的时候算了算,还是买URV划算,省下的钱够孩子学两年的特长班了。
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URV的外形也挺都市化,大气的前脸,溜背,平直犀利的腰线,19寸大脚,贯穿式尾灯,种种元素交织在一起,使URV看起来时尚大气。
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溜背角度非常大,运动范儿营造的不错
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大鹏展翅来一张,接近2米的宽度再拉开车门,停在路上几乎要占用两个车道。
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迎宾条。
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主副驾驶席都有电动调节,跑长途习惯让媳妇搭把手的我,这个功能的使用频率应该挺高。
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打孔的真皮座椅。
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内部空间的高度很讨喜,估计一米九的人坐起来都不会顶头。
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巧妙的利用空间,前排储物格相当丰富。
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后排相当于两个独立座椅加一个座椅,坐两个人的状态最为舒服。坐三个人也没有压力,不挤,只是不像坐两人那么自由。
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后排独立空调,温度可以跟前排的温度分别来控制,家用车这点还挺重要的,毕竟老婆一个月总有几天不能吹太冷的空调。
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电源、USB,前后排都有,充分考虑到乘车人员的数字化需求。
URV到手一个月时间,感觉它的家用属性特别明显,空间、空调、舒适配置、隔音、娱乐配套、避震的软硬度等等,都是以车内乘客的便利度和舒适性为最高原则。不说品牌不谈档次,对于咱们这样的普通家庭来说,URV确实是一辆实实在在的好车。相信有URV的陪伴,我们这个小家会更有幸福感!
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提得URV之后,我认为目前这两个目标我都已经完成了。为什么会是这个车?一则本田的车子省心,这一点几乎是业界公认的;其次URV的内部空间真的很照顾家用,无论是乘坐空间、后备厢还是车内的小储物格,都充分的考虑到家用需求,用起来极为顺手;再就是性价比了,其实之前也考虑过某款德系的车,可是真正到了要买车的时候算了算,还是买URV划算,省下的钱够孩子学两年的特长班了。
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URV的外形也挺都市化,大气的前脸,溜背,平直犀利的腰线,19寸大脚,贯穿式尾灯,种种元素交织在一起,使URV看起来时尚大气。
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溜背角度非常大,运动范儿营造的不错
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大鹏展翅来一张,接近2米的宽度再拉开车门,停在路上几乎要占用两个车道。
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迎宾条。
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主副驾驶席都有电动调节,跑长途习惯让媳妇搭把手的我,这个功能的使用频率应该挺高。
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打孔的真皮座椅。
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内部空间的高度很讨喜,估计一米九的人坐起来都不会顶头。
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巧妙的利用空间,前排储物格相当丰富。
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后排相当于两个独立座椅加一个座椅,坐两个人的状态最为舒服。坐三个人也没有压力,不挤,只是不像坐两人那么自由。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=f59c97d4c695d143da76e42b43f18296/d345ce1e3a292df557c5d7c2b2315c6035a8730b.jpg)
后排独立空调,温度可以跟前排的温度分别来控制,家用车这点还挺重要的,毕竟老婆一个月总有几天不能吹太冷的空调。
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电源、USB,前后排都有,充分考虑到乘车人员的数字化需求。
URV到手一个月时间,感觉它的家用属性特别明显,空间、空调、舒适配置、隔音、娱乐配套、避震的软硬度等等,都是以车内乘客的便利度和舒适性为最高原则。不说品牌不谈档次,对于咱们这样的普通家庭来说,URV确实是一辆实实在在的好车。相信有URV的陪伴,我们这个小家会更有幸福感!