近段时间，有多位铜川市的货车司机反映：当地交警每天晚上夜查国三货车，即使车辆没有违法没有事故，也要暂扣手续或者车辆。
交警为何要采取这样的行动？来看记者的调查。
7月30日，记者来到铜川市王益区黄堡镇的一个停车场，里面停着二十多辆大型国三货车。司机杨师傅说，他的车就被暂扣在这里。7月26日，他开车刚到铜川收费站，就被铜川交警高速大队的民警拦停了。
货车司机杨师傅：人家说是国三（车）。政府不允许国三上路了，把我车就扣了。扣了以后，从高速押到黄堡收费站出口。车现在在我们黄堡，黄堡镇一个小停车场里扣了四天了。手续、驾照和行驶证也被交警收走了。
杨师傅表示，他的车是2011年3月份的车，行驶证上的报废年限是2025年，而且今年三月审车也通过了，但现在交警部门的态度很明确，就是要报废。
杨师傅说：我昨天早上和他们协商，他们说必须得黄标（报废） 卖车就是把我们的车弄到山西去卖钱（废铁），然后国家给补助三万块钱。我这车是去年四月二十一号才正式营运的。去年九月份才换的新发动机，现在这车投下来也十几万呢。司机陈师傅说，他的车7月10号左右被交警拦停，车倒是没扣，可所有的手续都被交警收走了，只能把车停在院子里干着急。
货车司机陈师傅：人家说要强制报废，我不到六年的车，去年才买下的（二手车），十三万买下的，户还没在我名下，出厂日期，行驶证上是13年11月15号，车况好着呢，行驶证、营运证啥都正常。
采访中，不断有货车司机赶来，大家遇到的情况大同小异，不是车被扣就是手续被扣，找交警协商，都是让报废车辆。司机们说，他们也了解过省上关于高排放老旧车辆的报废文件，应该是引导劝导，在2020年年底前完成淘汰工作。不明白铜川市最近为什么没有对社会进行公告，就突然安排交警开始查扣车辆，提前强制报废？
货车司机杨师傅：现在路上估计还有09年跑的车呢，我们这是11年的。
铜川交警回应：为了引导劝导并非查扣，将改进工作
按照货车司机们的反映，近段时间铜川交警部门在全市范围内查扣国三柴油重型货车，目的就是为了让司机报废高排放老旧车辆。但本该是劝导引导为什么会变成了扣车强制报废？而且被扣了车辆和手续，司机们却没有拿到执法单据，这样的做法合适吗？
采访中，车辆和手续被扣的司机们都说，车在交警指定的停车场里，手续在交警那里，可大家手上却没有任何暂扣凭证，这点很反常。
记者：交警扣你的车，收你的手续，有没有给你开具一个什么？
货车司机杨师傅：没有，啥都没有。
货车车主王师傅：铜川市（交警）一大队扣我车的时候为啥不开具扣车单？这是其一，其二就是陕西省铜川市交警大队给我写的强制报废（年限）是2026年，铜川市一大队给我出具不了具有法律性质的文件，凭啥给我报废呢？
记者随后来到铜川市公安局交警支队第一大队，分管负责人表示，近段时间全市都安排了清查国三货车的行动，为的就是能和司机们当面协商报废车辆的问题。
交警一大队表示，这次他们不是强制报废，还是以引导劝说做工作为主，协商好后司机签一个承诺书，约定报废的时间后就可以把车开走，实在谈不成的也重新记录联系方式和地址便于后期继续做引导劝导工作。所以这次没有开具扣车单据，司机也不用向停车场交任何停车费用。
对此，铜川市交警支队表示，2018年10月25号，铜川市根据相关规定，制定了《铜川市高排放老旧机动车淘汰更新行动方案》并向社会公开发布。计划到2020年底前全市淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车5000辆，老旧燃气车400辆。淘汰分三年进行，2018年淘汰30%，2019年淘汰50%，2020年全部完成淘汰工作。
2018年到2019年铜川市的工作任务是淘汰报废4320辆，目前今年6月份以来，铜川的任务完成量在我省关中地区排名最后，给铜川市的整体工作造成了影响，铜川市交警部门作为这一次淘汰高排放老旧车的牵头部门最近加大了工作力度。
铜川市高排放老旧车淘汰更新领导小组办公室工作人员表示：
一个是对于已经达到报废年限还有这个逾期未年检的车辆进行现场拦截，进行查扣，促进淘汰，第二种情况就是对驶入禁行区的车辆，在市生态环境局公示名单的这些车辆，进行拦停，现场进行做工作， 促进他们淘汰，依次促进咱们机动车污染治理工作。
根据铜川目前的工作进度，下一步还要加大高排放老旧机动车的淘汰工作，但要想办法想措施，注意方式方法，也请广大车主理解配合。
下一步我们会教育我们的民警，规范自己的行为。在滞留车辆，扣留车辆当中，按照相关的规定来进行，对车主做工作，促进他们来淘汰，加强他们的教育，促进高排放老旧车的淘汰工作。
交警为何要采取这样的行动？来看记者的调查。
7月30日，记者来到铜川市王益区黄堡镇的一个停车场，里面停着二十多辆大型国三货车。司机杨师傅说，他的车就被暂扣在这里。7月26日，他开车刚到铜川收费站，就被铜川交警高速大队的民警拦停了。
货车司机杨师傅：人家说是国三（车）。政府不允许国三上路了，把我车就扣了。扣了以后，从高速押到黄堡收费站出口。车现在在我们黄堡，黄堡镇一个小停车场里扣了四天了。手续、驾照和行驶证也被交警收走了。
杨师傅表示，他的车是2011年3月份的车，行驶证上的报废年限是2025年，而且今年三月审车也通过了，但现在交警部门的态度很明确，就是要报废。
杨师傅说：我昨天早上和他们协商，他们说必须得黄标（报废） 卖车就是把我们的车弄到山西去卖钱（废铁），然后国家给补助三万块钱。我这车是去年四月二十一号才正式营运的。去年九月份才换的新发动机，现在这车投下来也十几万呢。司机陈师傅说，他的车7月10号左右被交警拦停，车倒是没扣，可所有的手续都被交警收走了，只能把车停在院子里干着急。
货车司机陈师傅：人家说要强制报废，我不到六年的车，去年才买下的（二手车），十三万买下的，户还没在我名下，出厂日期，行驶证上是13年11月15号，车况好着呢，行驶证、营运证啥都正常。
采访中，不断有货车司机赶来，大家遇到的情况大同小异，不是车被扣就是手续被扣，找交警协商，都是让报废车辆。司机们说，他们也了解过省上关于高排放老旧车辆的报废文件，应该是引导劝导，在2020年年底前完成淘汰工作。不明白铜川市最近为什么没有对社会进行公告，就突然安排交警开始查扣车辆，提前强制报废？
货车司机杨师傅：现在路上估计还有09年跑的车呢，我们这是11年的。
铜川交警回应：为了引导劝导并非查扣，将改进工作
按照货车司机们的反映，近段时间铜川交警部门在全市范围内查扣国三柴油重型货车，目的就是为了让司机报废高排放老旧车辆。但本该是劝导引导为什么会变成了扣车强制报废？而且被扣了车辆和手续，司机们却没有拿到执法单据，这样的做法合适吗？
采访中，车辆和手续被扣的司机们都说，车在交警指定的停车场里，手续在交警那里，可大家手上却没有任何暂扣凭证，这点很反常。
记者：交警扣你的车，收你的手续，有没有给你开具一个什么？
货车司机杨师傅：没有，啥都没有。
货车车主王师傅：铜川市（交警）一大队扣我车的时候为啥不开具扣车单？这是其一，其二就是陕西省铜川市交警大队给我写的强制报废（年限）是2026年，铜川市一大队给我出具不了具有法律性质的文件，凭啥给我报废呢？
记者随后来到铜川市公安局交警支队第一大队，分管负责人表示，近段时间全市都安排了清查国三货车的行动，为的就是能和司机们当面协商报废车辆的问题。
交警一大队表示，这次他们不是强制报废，还是以引导劝说做工作为主，协商好后司机签一个承诺书，约定报废的时间后就可以把车开走，实在谈不成的也重新记录联系方式和地址便于后期继续做引导劝导工作。所以这次没有开具扣车单据，司机也不用向停车场交任何停车费用。
对此，铜川市交警支队表示，2018年10月25号，铜川市根据相关规定，制定了《铜川市高排放老旧机动车淘汰更新行动方案》并向社会公开发布。计划到2020年底前全市淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车5000辆，老旧燃气车400辆。淘汰分三年进行，2018年淘汰30%，2019年淘汰50%，2020年全部完成淘汰工作。
2018年到2019年铜川市的工作任务是淘汰报废4320辆，目前今年6月份以来，铜川的任务完成量在我省关中地区排名最后，给铜川市的整体工作造成了影响，铜川市交警部门作为这一次淘汰高排放老旧车的牵头部门最近加大了工作力度。
铜川市高排放老旧车淘汰更新领导小组办公室工作人员表示：
一个是对于已经达到报废年限还有这个逾期未年检的车辆进行现场拦截，进行查扣，促进淘汰，第二种情况就是对驶入禁行区的车辆，在市生态环境局公示名单的这些车辆，进行拦停，现场进行做工作， 促进他们淘汰，依次促进咱们机动车污染治理工作。
根据铜川目前的工作进度，下一步还要加大高排放老旧机动车的淘汰工作，但要想办法想措施，注意方式方法，也请广大车主理解配合。
下一步我们会教育我们的民警，规范自己的行为。在滞留车辆，扣留车辆当中，按照相关的规定来进行，对车主做工作，促进他们来淘汰，加强他们的教育，促进高排放老旧车的淘汰工作。
