板金是第一干扰因素：
什么样的车适合安装什么样的音响，怎么才能达到最好的效果。一般而言，
车在行驶过程中当板金和音响低频重播时，如果板金偏薄的话，会产生共
振发出低频噪音，会较多得掩盖音乐的低频部分，从而影响到汽车音响的
立体效果。

喇叭位置也很关键：
除了车体结构的差异之外，不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。
如果只是购买安装普通的立体声音响系统，车主们最好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。
而如果安装AV系统的话，为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车，可在后枕部位加装喇
叭。 至于汽车的前门喇叭，则应该把中音喇叭安装在前门板处，高音安装在仪表台或A柱时
音效最好。

发动机舱噪音也能影响效果：
除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外，汽车发动机的工态
和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此，在加装改装车内
音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘
员享受汽车音响的环境。

电子系统的干扰不可忽视：
另外，随着现代汽车的高度自动化，车体内的各类电路系统密布，这些电子系统
在给车主带来极大的驾乘方便和乐趣的同时，却也在一定程度上干扰人们享受纯
净的车内音响。 一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点，这是因为日系车
的车载电脑系统往往使用得不如欧系和美系车多的缘故，而欧系美系车一般使用
车载电脑频率较高，因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。