一体轴承相比普通轴承
就是把安装在两个普通轴承之间的轴套做在了轴承一起，仅此而已
轴套什么功能，一体轴承就什么功能

要是非要说处优点
那就侧刹那种需要横向受力的动作
普通轴承只有一边的一个会受力
而一体的，可以分担到2个一起受力
不容易爆轴，也能增加寿命
这可能就是比较实际的意义了吧

要是问普通套筒能解决的事情
为啥要做成一体的
因为一体轴承可以提高商家利润
厂家也都是要恰饭的吗
只是个噱头，都是608型号
只要加上间隔套筒 产生的效果一样的
一体 轴承就是 多出那一节
就是起间隔套筒作用

可能很大一部分新手
开始都不会拆轴承
其实拆卸轮子上的轴承也简单
只需要将轮子放在一端的轴杆
左右摇晃轮子然后轻轻一卡
轴承就拆在轴杆上了

讲轴承是真的不要太快
因为确实就那么点事
对了，还有个基础知识
关于桥的 部分名称名词
这个基本概念不要轻易忽视
最起码入门都要会知道
不然还玩什么

明天应该还可以更一些
放心，会保证质量的
绝对纯干货
不过也希望大家能认真对待
不要走马观花 不然起不到作用

4.
板面的材料
最传统的就是加拿大硬枫木
也是目前公认的最好的制板材料之一

再就是竹子，竹子的拉伸强度
断裂伸长率、硬度、弹性
冲击强度，均优于木材
但是由于竹子本身先天身材的缺陷
竹板只能拼接出来，而不像木材可以整张出板
中国是世界上最大的竹子出产地
所以，以竹子为主的板面越来越多

整竹工艺
整竹工艺制作的竹板材
整竹工艺的制作流程展示
下图是普通整竹板材的制作流程
简短点：竹子经过高温蒸煮软化，然后物理摊开整平，从而制作成板材，表面不会存在胶水等粘合剂残留的情况
当然这只是炮制方法
多少层叠加就不重要了

剩下的就是那些复合材料了，最常见的是玻璃纤维
它能起到增加强度、韧性，减轻重量的作用
一般中高端板面都会采用

长板脚窝
脚窝是比较重要的一环
也是体现品牌设计功力的地方
先来给大家解释下什么是脚窝

脚窝是指板面上设计过的形变
可以让板子的反馈变灵敏
比如U型、飞边，都可以让你的压弯更灵敏，比平的板子更好转向
再比如W型，中脊也就是中间凸起部分可以更锁脚
并且可以让你的脚安心放在板子里去slide
还有很多，但总的来说就是一种增加板子性能的设计

另外就是轮弧
有的板面自带轮弧飞边，这样降低了咬轮的可能，也提高了锁脚性能
同时具备了一部分脚位提醒的功能
轮弧飞边也是板面设计很重要的一环
什么时候起，什么位置收，起多少都很有讲究

这个设计在进入到中国的长板品牌里
最早出现在loaded的产品里比如：kanthaka、独角兽
轮弧飞边的缺点是，因为它的突起
会在做招的过程中首先磨损
经常说的磕到板肩分层，开裂，炸边就是这个问题

还有一次我看见的问题
就是，什么是咬轮？
很基础的问题