为何不是无锡南通徐州？连云港拿到江苏3个自贸片区之一，凭什么？连云港之所以被划进去，更多的是陪太子读书，申报时候需要这样一个角色补充，连云港目前发展需扎扎实实做好每一步，期待自贸区一夜暴富是不现实的，从任何一个方面看，连云港都没有优势去带动苏北发展，江苏省强市如林，如果自身无足够实力，周边城市谁也不愿高看一眼。
连云港并不繁荣，除了吃宵夜，9点一过啥玩的都没，就业环境不佳，到处得拼关系，民风又彪悍，但是它也有好的地方，房价算便宜，又是风水宝地，每次台风都会绕开他。连云港最大的问题就是人口流失，没人愿意在这待着，年轻人大都出去工作了。
事实上连云港这些年的发展颇为保守，给人“宁愿不出成果，也不想出一点错”的感觉，多次发展机遇被错过，非常可惜！这次连云港拿到了自贸区，再不出成绩就是出错，而且是大错大无能，连云港再也不能随遇而安了！
江苏全省其他地方不知道有多眼红，苏州南京拿自贸区没有争议，凭什么你连云港倒数第二的地方也能拿自贸区？所以连云港一定要做好，甚至比苏州南京更有突破性的进展，有几个关键事项，连云港必须突破：
一，30万吨航道二期，从主港区延伸到徐圩的，这个对连云港太重要了，关系到徐圩石化产业基地，关系到主港区散货转移，对自贸区方案中的多式联运中心、集装箱中心站的建设都是至关重要。
二，机场的升级，现在花果山机场还是按照4D单跑道建设的，只有建成4E级的国际机场，才能谈得上发展总部经济，辐射一带一路。
三，高铁、高速的升级，从江苏和山东高铁网布局看，连云港现在面临着新的一轮边缘化，徐宿淮盐、鲁南两条350等级高铁，对连云港有着非常致命的分流作用，高铁枢纽位置岌岌可危。同时，连淮、连宿高速新建、扩建也要加快，其实我一直很纳闷，为什么江苏的铁路修得这么慢，山东鲁南高铁，2017开工，2019建成，可是江苏的连徐，连淮扬镇和宁淮呢，真的是有点慢了。
四，国际航线的开辟，能不能顶住青岛港的压力，多开更多的远洋干线，特别是集装箱航线，对于亚欧交通枢纽这一定位也是至关重要的。
五，在制药、燃气轮机等重点产业领域，能不能落实有含金量的政策支持。
六，整车进口口岸，集装箱中心站，多式联运中心能否顺利落地。
以上几点，如果顺利突破，那么自贸区的牌子不白拿，要是磕磕绊绊，那就是标准的阿斗型城市了。
为何不是无锡南通徐州？连云港拿到江苏3个自贸片区之一，凭什么？应该说作为江苏唯一的大型海港，又有铁路连接陇海线，连云港的基础是不差的，只是因为一直不跟苏南（包括南京）直接通铁路，经济腹地比较小，所以一直被无视。希望这次借自贸区的东风，连云港能不负众望！