工信部原领导和中科院院士公开力挺低速电动车！

长里程纯电动车不节能减排，插电式混合动力车假节能减排，燃料电池电动车难节能减排，微小型纯电动车是真节能减排。

在四面城墙环绕的古城内街巷内的短距离出行，使用低速电动车是最佳选择。

我想问问，电动汽车排放什么？长里程纯电动汽车和微小型电动汽车差别在哪？体型？电池容量？还是排放有差别？
哦我知道了，可能是里面人员呼出的二氧化碳变多了

最近，中国工程院院士杨裕生明确表示
纯电动车微小型化才符合节能要求，政府应大力发展！

中国工程院院士杨裕生
中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里表示：在后补贴时代，新能源企业减少电池用量，要降低续驶里程的指标，车型设计得更小巧能有效降低成本，更符合市场需求。回归到短途车的定位，低端车将更接近低速电动车。

然而事实如下

说的没错，节能减排。
不过这跟开封的内城禁行并没有关系。
因为本来开封的禁行压根也不是为了节能减排。。
哈哈哈

醒醒吧，你见过领导开车的吗

您真是是小天才啥啥都通

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