从室内声学概念来看，汽车的聆听环境对于汽车影音系统的使用有着非常高的难度。综合分析起来，车内环境有如下声学特点：
1、车内聆听环境体积小
一般的小型车内的聆听空间体积不超过5立方米，聆听空间衍生出了许多的声学难题，如左右声道难以平衡，也就会出现严重的音场压缩现象；另外发声源以及视频系统的位置无法优化。
2、混响时间短
混响时间与闭室的体积成正比，也就是说，体积越小，混响时间越短。但是如果混响时间过短，就会出现声音干涩，听感不悦耳。
3、对低频响应有明显的倍增效应
由于空间体积小，车内环境有严重的驻波现象产生，特别是在低频部分。美国的Harman group研究发现，汽车的室内声学对于声音的低频部分。
4、汽车影音系统必须与车内结构组合
在专业用或家用音响系统里，音响系统全部是设计好只需要直接安装，调校即可。但是汽车影音系统是将汽车影音套件，与汽车结构件安装固定好后，才形成真正的汽车影音系统。这就要求对汽车的结构，如门板的样式，行李箱的空间等都整合成为汽车影音系统的一部分。
5、汽车影音系统的安装位置固定
由于车内环境狭小，而且汽车的其它各种功能固化，所以汽车影音系统的安装位置不可调，这也对于影音系统的设计带来新的挑战。如汽车的前门板作为前声场中低音的箱体，由于漏气性以及安装位置，这就使车用喇叭与家用喇叭的设计理念完全不同。两分频的扬声器的分频设计与传统的家用的也完全不同。
6、汽车的噪声偏高
车内噪声是汽车影音聆听的最大的弊病，由于汽车是一个动态的聆听环境，不可避免地会有发动机噪声，风噪，路噪，车身自振等噪声。