不能说明什么。。
北站上车之后再大官等下面的几个站都陆续的上人

相对于沈抚客，已经说明了什么了。
票价低点，坐得人会更多，未必就不如现在这样赚钱

关键是你建城铁的定位。你是为大多数中低层的百姓修的，还是为少数有钱人修的。现在看来相对有很多低票价来讲你17元票价肯定不是定位在大多数百姓。那我们也就没什么说的啦。你跑你的，与我们大多数百姓没关系啦。祝你一路走好，沈抚城铁！

真心希望你回来，沈抚城铁！

城铁花费这么多，的确有尽快收回成本的问题。但是就准乘客的实际情况来看（办事的，串门的，购物的，游玩的），中低档的占多数，这多数人认为你现在的车票价格高，民意不可违啊。何况就近期看那少数有钱的人群也不一定扩大，为谁服务挣钱这帐很明显你不是不会算吧。城铁我们是真心希望你好啊。你是我们的骄傲！

城铁,有钱的开车,没钱的不出门,穷人们不值得17元买票坐它.定位不好,如果想挣钱,市场调查没搞;想公共服务,票价太高.

票价永远不会变的，就是17元，爱做不做。那是因为这票价是根据全国铁路票价定的，不是抚顺沈阳经济状况说的算的。再说不能跟大连快轨票价比，因为那是大连自己说的算的价钱，再说那是轻轨，抚顺的是火车。性质不一样

是不是每天十趟啦？

反对十七元

这是在犯罪

9楼，国家定的事太多了，这么些年我就明白了一个道理，任何事都不是绝对的，尤其是国家的事，那就太不绝对了，天大的事，一个电话，一个条子就能搞定，就看你处在什么级别。

就是有钱的，也不见得就做你。
有十圆的，我坐你十七的啊。脑袋叫门挤啦。
现在，城铁一天就赔钱3-----4万。

这都是老百姓的钱，这就是犯罪，应该qiang毙

如果不犯罪，哪来的改造费？
人家要是在本溪或朝阳犯罪，咱们是不是又不平衡了？呵呵