主要内容来自于美国Congressional Research Service于2019年6月公布的《The Army’s Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV) Program: Background and Issues for Congress》调研报告。其中关于近期大家比较感兴趣的下一代作战车辆（Next Generation Combat Vehicle，NGCV）和可选载员战斗车辆（Optionally Manned Fighting Vehicle，OMFV）的一些有趣情况，有如下几点值得注意。
1、NGCV这个名称的内涵已发生过变动。最初的NGCV仅仅指代计划用于替换M2步战车的 一种 车型（这种车型就是目前被称为OMFV的车辆），而现阶段所称的NGCV计划一共包含5个子计划，分别是用于替换M2步战车的OMFV，用于替换M113的AMPV、IBCT的轻坦MPF，机器人战斗车辆RCV和用于替换M1主战坦克的DLP。

2、报告中提出了三种可能作为OMFV原型的车辆方案，分别是BAE公司主导的CV90、通用动力的格里芬III（Griffin-III)和莱茵金属/雷声合作的猞猁（Lynx），但是6月BAE已经退出OMFV项目的竞争。

BAE的CV90

通用动力的格里芬III

莱茵金属/雷声的猞猁
3、关于机器人战车(RCV)，RCV目前的角色定位是为OMFV提供侦察和保护，操作方式为由乘坐在OMFV中的操作员遥控控制，暂时确实没有提出要求RCV自主作战的要求（这个我在上一帖里是**了）。但是，陆军确实寄希望于通过改进地面导航技术、人工智能等的发展，允许一个操作员同时控制多个RCV。但报告同时预计，OMFV的成熟将远早于RCV的实用，美国陆军可能至少要等到2026年甚至更晚才能开始列装（Fielding）RCV。

4、另外，我之前曾认为的RCV能够形成成本优势的概念也是不全对的，RCV的三种车型（RCV-L、RCV-M和RCV-H）中，只有10吨级的RCV-L是真正被定义为“Expendable”（可消耗）的，10~20吨级的RCV-M被认为是“Durable"，而20~30吨的RCV-H（也就是之前那个机器人坦克）则是”nonexpendable“，其生存性也高于其他类型的RCV。