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关于z900的焊接工艺

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最近看上了一辆2000公里的准新z900,叫车主给我发细节图的时候看到这两处焊接为什么这么粗糙
想问一下各位老板泰产的工艺都是这个样子么?还是这辆车有问题?



IP属地:福建来自Android客户端1楼2019-09-23 01:39回复
    你以为只要是进口车做工就一定很好么?


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2019-09-23 01:48
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      这又不是山地车


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2019-09-23 02:53
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        你以为进口摩托车就每个细节都精雕细琢啊


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2019-09-23 03:24
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          就怕是断过重新焊的


          IP属地:广西来自Android客户端5楼2019-09-23 06:17
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            原來大名鼎鼎的川崎,進口z900得換擋幹也是農民125的設計


            来自Android客户端7楼2019-09-23 07:22
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              便宜啊,这个车东南亚产的,和日产的比不了


              IP属地:辽宁来自Android客户端8楼2019-09-23 07:25
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                这个不是泰产做工问题,z900rs日产的也是这个焊接,宝马双r也是这个焊接


                IP属地:浙江9楼2019-09-23 15:23
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                  看到这个减震就害怕


                  来自Android客户端10楼2019-09-23 17:47
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                    正常焊接好吧 才2cm左右的长度 任何人焊接基本就是这样子


                    IP属地:湖北来自iPhone客户端11楼2019-09-23 19:21
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                      楼主你看看上百万的奥古斯塔f3xx的焊接,也没你想象中好吧?


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端12楼2019-09-23 22:39
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                        毕竟进口车,你国产车活该被骂渣渣焊,进口车都是国外匠人做的,怎么能有焊渣,你看人家捷安特都没焊渣


                        IP属地:河南来自iPhone客户端13楼2019-09-24 08:10
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                          其实也没事 一焊顶千斤 不过 升仕那焊接技术 真的🐮🍺


                          IP属地:浙江来自Android客户端14楼2019-09-24 08:28
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                            都一样 这就是摩托车正常的焊接工艺 杜卡迪也是这玩意 绝对够用没问题 成天喊漆水焊工的 都是隆鑫水军带的 实际效能都一样 就是好看


                            来自Android客户端15楼2019-09-24 13:56
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                              从最开始的睾丸和飞致就开始就有了比较


                              IP属地:甘肃来自Android客户端16楼2019-09-24 15:49
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