不谈上装，只谈谈车厢和底盘，随车吊使用中的路况和工况也算是比较差的了，为什么现在好多厂家，做随车吊也要轻量化？随车吊95%的情况不会上高速，工地上用居多，装载钢筋，设备较多，好多厂家的车厢和门板，做的和纸板差不多，新车上路，两三个多月，门板严重变形，每年年审的时候，光是修整门板这一块，就得小两千……下图是我自己的随车吊，两年多了，车厢几乎门板没动过，只换过铰链合页，车厢门板里面也尽量选择光滑的，等你装载钢管，钢筋，起吊的时候，挂门板的时候，你就知道，门板内壁光滑的好处了！