据说北沿江高铁新设扬州南站确定了，不并站。扬州南站成了路过的

据说北沿江高铁新设扬州南站确定了，不并站。扬州南站成了路过的小站，和宁启铁路高度重合，分流西站客源，除了南郊极少数拆迁户，全输

图上看扬州南站也不小

2025-05-20 11:10广告

不并站就没有始发车，级别上是四等小站，和建筑没关系。

东站上车向南十分钟到京沪线，通达全国。要北沿江干嘛？不并站就是浪费

北沿江铁路江苏段本来就和宁启铁路高度重合，对于扬州江都人来说，吴用。如果在东站并站，东站成了枢纽，始发车少不了，二等大站，江广区收益。

如果新设南站，扬州市损失巨大，淮扬镇牺牲了江都站迁就东站，北沿江牺牲仪征站或者还有江都南站，神马东西？

西站有一个大大的损失，原来的高邮宝应170万人，被迫去西站坐车，有了东站，高宝人士就被截流了，外加南站截流，堪忧

新设南站我家房子升值，只是对我个人有利。
并站才是对扬州有利的方案！
搞不懂为什么有人支持分站？

2025-05-20 11:10广告

即将开工的宁扬高城际铁路一期宁扬线是在进东站，这个南站浪费扬州有限的资源

如果没看错，南站比东站大多了，给个连络线，南站成个枢纽也不错

未来的京沪2线基本上确定用淮扬镇线，如果北沿江不并站，京沪2线扬州站又成了路过站

南郊人吧？胡扯，一个城市三个火车站，全部可以到上海南京方向，滑稽得一塌糊涂。

一看北沿江高铁贴吧还以为进了扬州吧，个个替扬州操心要发展南区房地产

换个角度看问题，如果南京没有禄口机场，还是不是首府南京？扬州人坐拥江都国际机场，南区人西区人居然不当回事，热衷车站，天晓得

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