说下我的感受，结论是勉强及格吧。相比99年的紧急迫降，差距还是很大的。整片中我认为问题最大的地方，就是缺少一些技术的细节，另外还有结尾太拖沓，可以说好看的地方都在预告片中。
下面说下几个细节，第一，副驾驶是怎么回到座位上的，第二，飞机在风挡裂后有一个明显镜头是一侧发动机吸入了碎片，第三，飞机落地的后轮胎爆裂。接着一个个分析一下。
副驾驶怎么回来的？这个问题片中没有交代的很清楚。只是看到机长做了几个动作，先是拉他，但是拉不动。因为万米高空是相对机舱是负压，副机被机舱内空气吸到窗外，巨大的压差靠人力是根本拉不回来。接着机长控制住飞机，做了一个很神奇的动作后，副机就猛的一下回到了座位。我们都知道机长技术很好，但是这里不交代清楚就有点敷衍了事，因为人被吸到窗外本身是一个很困难的情况，机长对飞机做了什么动作，让副机回来，关键的一步技术操作如果能记录下来对未来的民航安全更有参考意义。这里我只能猜想一下，机长其实就是把飞机的速度瞬间提高，获得正前方的加速度。副机的大腿是绑着在飞机上，所以仍然和飞机处于一个物理参考对象，所以当飞机加速度瞬间提高时，副机因为惯性被强行的甩到了座位上以获得相当加速度。那么电影怎么能把机长这个技术细节展示出来，告诉观影者呢？我觉得可以用机长的一些回忆，或者想象做一个插叙。因为机长在前挡破裂后，有一个片段是在想象和女儿过生日，这里完全可以加一段或者改一段机长过去在开军机的经历，或者以前谁告诉他的技术，也或者是自己学到的技术，哪怕是生活的启迪。当他回想起来之后，大胆的运用的实际中。这样我们看到的机长，并不是只有一个坚持不懈把飞机开回来的结果，而是在没有仪表数据，没有通讯，低温缺氧，风速巨大的艰险中，用他高超的技术手法和经验化解了一个又一个难题。
第二，风挡裂了的碎片被吸入发动机，完全没有交代发动机是好是坏。我们况且认为一侧的发动机完全停车，另一侧完好。不然的话最后就不可能爬过雪山。成功落地之后，剧情太拖沓。如果发动机吸入碎片，就好比碰到了鸟击，随时发动机都会爆炸停止。而且穿越风暴中，还有冰雹的撞击。因为不知道真实的情况，这里也不好多评价。最后落地时，一开始说反推无法反推，最后三个人一起拉动反推就成功了？发动机这段让人实在看的很懵。
第三，塔台早就知道了飞机有超重落地的风险，为什么不能早点做好准备，做些应急预案？比如空中放油，在草中迫降，在空中再盘旋耗油等，因为通讯已经恢复了，虽然高空中有风噪。哪怕你们开个会讨论下好不好，这么大件事情。在降落时，其实是盲降。应该稍微介绍下什么是盲降，这个的技术难度，技术风险在哪里，然后对策是什么？都没有交代，完全就是靠机长一个人。结果飞机的起落架由于刹车摩擦太大，轮胎爆裂，刹不住车。那么旁边一起飞奔的消防车你们在干嘛？在跟飞机飙车吗？还有远处这些用望远镜看飞机的专家们，还有骑摩托的人都是在看戏吗？我已经无力吐槽，消防车刚开始出动和后面停在飞机旁的完全不是一种消防车。飞机停止之后，应该立即打开舱门，从紧急出口逃离飞机，参考紧急迫降的内容。
这部电影不得不和1999年的紧急迫降对比。可以看到紧急迫降不是一个人在战斗，而是和市委，塔台，机组一起奋斗的结果。而中国机长，看上去就是三个机长的英雄主义战斗。如果是英雄主义，请拿出英雄主义的计谋和技艺来，而不是简单用画面再次告诉观众有这些英雄这件事。
总体来说，刘伟强拍的这部片子只能算合格。远不及其巅峰的无间道。拍的合格的地方是电影完美的还原的真实事件，展现了一个又一个困境和场景。风挡裂了仪表盘失效，副机被吸走，抄近路穿越风暴区备降重庆，风暴区冰雹撞击，跨越雪山，超重盲降，无法反推，起落架爆裂。在没看片子前面大家知道有件事，但是具体的过程不知道，其实查下百度也知道是风挡裂了，人吸在窗外。看完电影，具体细节知道了，特效看到了，场面也看到了，也知道中国机长很牛，但是牛在了哪里？是坚韧不拔的毅力，还是精湛的技艺，还是丰富的经验？
敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任。我感受到了，生命和责任，对不起我没有感受到规章。相比之下空姐的大拇指手势动作，安抚乘客的情绪，演讲，我认为比机长呈现的更好的。我希望看到一个更有血有肉的机长，而不只是披着一个机长的外衣。