完全可以并站：扬州站--泰州南仅仅56km

扬州-扬州南采用地下，扬州南-泰州南采用地面，距离最短，比起扬州市区拆迁的投资，线路顺直节省的里程更短。不需要另建扬州南站。也响应了国家对于新建高铁尽量靠市区的要求。一举多得。

是靠近建成区，不是靠近市区！

直接用高铁替代地铁，这个方案实在是太牛，我尽无言以对

要真这样也不错啊

哪里来的钱呢？

如果要新建一个南站，倒不如把南站建在现在东站的南边，就建在连镇线上，完美并站，也谈不上浪费，反正是要新建站的，至于正在建的东站，爱咋咋，实在怕浪费就当汽车东站来胡乱用用，岂不是完美并站。

扬州-扬州南采用地下，扬州南-泰州南采用地面。。扬州连地铁都可以省了？一看就是个黑贴。。厉害！。。呵呵。

果真是脑洞大开，这地下两三百亿就交给你了，我替扬州感谢您！

西有蓝鲸的宁淮已开工、相交六合、加南京北两个站，东有泰州其后盐宜或淮兴泰、并站泰州南、加黄桥两个站。。扬州若只是一个江海学院处设站，扬州完败、底裤都不剩，扬州将是最大的输家！。。

天津的高铁就在地下

直穿某人的老宅地下，估计会被他打死。前车之鉴小伙子，下台剪彩

这不是靠市区是在主城区

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

分享到: