选车的时候在新款雷凌和新款卡罗拉这两款车中犹豫。雷凌感觉前脸更年轻好看些不过大灯无感、屁股对比卡罗拉立体感还是有些差距的。新款卡罗拉在外观上相比上代车型更年轻激进了些,吸引了很多消费者其中就包括我。而且新款卡罗拉的配置也要比新款雷凌要丰富全面。考虑来考虑去还是新款卡罗拉更加均衡全面也更适合家用需求。有个重要的点是丰田旗下的车一般都会开很久,一直是省心耐用。
先说下大家都感兴趣的驾驶感受这块,没开过太好的车,新卡在市区0-60油门和刹车都是很灵敏的,驾驶质感还是非常不错的。起步也很轻快线性,方向盘转向灵活很随意,后半程方向也不会很重。模拟10速的变速箱整体感觉平顺暂时没发现什么顿挫感。独立悬架过弯过颠簸表现可以,一些小的细碎颠簸都能给滤掉,在这个级别里表现还是优秀的。
再就是空间,新卡的空间家用一般是够用的了,前后排空间宽敞,地板凸起不大,腿部头部还是挺充裕的、后备箱也是够大出门旅行一家人的行李箱小意思。
最后再来说下油耗问题,油耗我是比较满意的。我基本是天天开市区,而且特别堵,仪表显示在6-6.5个左右,走高速或者车流量少的地方油耗会更低,这个表现对我来说可以接受。
虽然现在和新款卡罗拉相处的日子才有一个月,但是没出现过什么毛病,而且驾乘感受也是比较舒服,至少在我心中新款卡罗拉是款比较优秀的家用车。
先说下大家都感兴趣的驾驶感受这块,没开过太好的车,新卡在市区0-60油门和刹车都是很灵敏的,驾驶质感还是非常不错的。起步也很轻快线性,方向盘转向灵活很随意,后半程方向也不会很重。模拟10速的变速箱整体感觉平顺暂时没发现什么顿挫感。独立悬架过弯过颠簸表现可以,一些小的细碎颠簸都能给滤掉,在这个级别里表现还是优秀的。
再就是空间,新卡的空间家用一般是够用的了,前后排空间宽敞,地板凸起不大,腿部头部还是挺充裕的、后备箱也是够大出门旅行一家人的行李箱小意思。
最后再来说下油耗问题,油耗我是比较满意的。我基本是天天开市区,而且特别堵,仪表显示在6-6.5个左右,走高速或者车流量少的地方油耗会更低,这个表现对我来说可以接受。
虽然现在和新款卡罗拉相处的日子才有一个月,但是没出现过什么毛病,而且驾乘感受也是比较舒服,至少在我心中新款卡罗拉是款比较优秀的家用车。