现在很多个人买家，首先就说我不找二手车商，我要直接和个人交易。有些个人卖家，也会要求只卖个人不卖商家。这买卖双方都有个共同点，认为车商一台车要在中间赚取巨大利润，信息时代，不出门能知天下事，车商利率也在每年递减。
曾经二手车交易车辆数量没现在大，但在那时信息相对闭塞，车价没现在透明，每台车利润的确比现在大，现如今，经济快速发展，人们观念的变化，使二手车交易车辆数量每年都在快速增长，仅今年上半年官方数据显示，共办理汽车转移登记1166万，和去年同比增加144万笔，与此同时，二手车和新车登记比例达0.94:1，在国家对二手车政策和服务越来越优化，便捷，快速，高效的推动下，越来越多的人选择二手车。二手车像发达国家一样，交易量超过新车交易量也指日可待。
关于买家想直接和个人卖家交易，这个好理解，认为没有中间商赚差价，可一锤子买卖，买家你能看好车况，卖家能给你售后吗？如果你有能力看清车况，不在乎外观，回家直接开，那的确是省钱。但你能找到信息资源吗？最终还是在网上找瓜子，优信，”买家少花钱，卖家多卖钱＂没有中间商赚差价，这广告妇儒皆知，耳熟能详。哎，大平台就是厉害，两边通吃，他们让车商花钱开帐号，把卖车信息卖给车商，每台车由当初的一千多服务费，涨到现如今的三四千（豪车按点收取信息费）。个人买家找他们，没中间商赚差价，但有服务费呀。他们不投资一分钱，赚钱理所当然。我们车商车把车收回来，补油漆，抛光，清洗，过户等，花钱费力赚点辛苦钱，还给质保，售后，怎么就人人抵触呢？
个人卖车，也是觉得大公司人傻钱多，评估价比车商评估价高多了。可实际上呢，他们只给评估价的80％，然后再耗着你。车商收车，评估价就是收车价，一手交车，一手交钱，真金白银分文不少。
那种卖车只卖个人的，以自己多年来的经验，这种卖家的车十有八九有修复，车贩子眼睛太狠，只能找个人。交易过后，谁也不认识谁。
现如今各行各业都觉得难做了，其实并不是行业难做，而且行业要求越来越规范，越来越专业了。
二手车行业，这几年变化也很大，由当初的卖方市场转为现如今的买方市场，价格透明了，服务完善了。要想长期发展必须诚信经营。不可否认，也有一些商家只看眼前利益。很多人都说二手车水太深，上当受骗过。扪心自问，不贪小便宜能上当受骗不，不要妄想拿着三万块钱买7万块钱的车，现在卖家都不傻。
买二手车，没大家想的那么可怕，首先根据自己的预算和需求选购，多少钱买什么样的车。然后就是找对商家，靠谱很重要（你可以不相信爱情，但是一定要相信我们的专业）
曾经二手车交易车辆数量没现在大，但在那时信息相对闭塞，车价没现在透明，每台车利润的确比现在大，现如今，经济快速发展，人们观念的变化，使二手车交易车辆数量每年都在快速增长，仅今年上半年官方数据显示，共办理汽车转移登记1166万，和去年同比增加144万笔，与此同时，二手车和新车登记比例达0.94:1，在国家对二手车政策和服务越来越优化，便捷，快速，高效的推动下，越来越多的人选择二手车。二手车像发达国家一样，交易量超过新车交易量也指日可待。
关于买家想直接和个人卖家交易，这个好理解，认为没有中间商赚差价，可一锤子买卖，买家你能看好车况，卖家能给你售后吗？如果你有能力看清车况，不在乎外观，回家直接开，那的确是省钱。但你能找到信息资源吗？最终还是在网上找瓜子，优信，”买家少花钱，卖家多卖钱＂没有中间商赚差价，这广告妇儒皆知，耳熟能详。哎，大平台就是厉害，两边通吃，他们让车商花钱开帐号，把卖车信息卖给车商，每台车由当初的一千多服务费，涨到现如今的三四千（豪车按点收取信息费）。个人买家找他们，没中间商赚差价，但有服务费呀。他们不投资一分钱，赚钱理所当然。我们车商车把车收回来，补油漆，抛光，清洗，过户等，花钱费力赚点辛苦钱，还给质保，售后，怎么就人人抵触呢？
个人卖车，也是觉得大公司人傻钱多，评估价比车商评估价高多了。可实际上呢，他们只给评估价的80％，然后再耗着你。车商收车，评估价就是收车价，一手交车，一手交钱，真金白银分文不少。
那种卖车只卖个人的，以自己多年来的经验，这种卖家的车十有八九有修复，车贩子眼睛太狠，只能找个人。交易过后，谁也不认识谁。
现如今各行各业都觉得难做了，其实并不是行业难做，而且行业要求越来越规范，越来越专业了。
二手车行业，这几年变化也很大，由当初的卖方市场转为现如今的买方市场，价格透明了，服务完善了。要想长期发展必须诚信经营。不可否认，也有一些商家只看眼前利益。很多人都说二手车水太深，上当受骗过。扪心自问，不贪小便宜能上当受骗不，不要妄想拿着三万块钱买7万块钱的车，现在卖家都不傻。
买二手车，没大家想的那么可怕，首先根据自己的预算和需求选购，多少钱买什么样的车。然后就是找对商家，靠谱很重要（你可以不相信爱情，但是一定要相信我们的专业）
