挣了点小钱就把换车提上了日程，这次换车我也是没有考虑太多，直接把目标就放在了新能源车型当中。
首先我看的是秦PRODM，整体感受不错，开着也舒服，无奈是空间稍微的有点小，就没有考虑。后来又去看了纯电的轩逸，感觉动力有点肉，就放弃了。最后朋友又给我推荐了卡罗拉双擎E+这款车，就去试驾了一趟，感觉不孬，我也是来简单说说我的试驾感受。
卡罗拉双擎E+起步的时候很快，基本上感觉不到什么顿挫感，而且基本上没什么噪音，开起来很省心。后来的话整体的加速也比较线性，开起来的感觉还算不错，噪音也比燃油车小，很不错。
然后操作性方面，双擎E+的方向盘重量不是很重，基本上转弯一只手就能操控过来，而且上边的多功能按键反应还算灵敏，这边刚操作一下那边大屏上就能及时的显示出来很方便，油门和刹车也调校的比较灵敏，用起来很舒服。空间方面的话我感觉也还不错，车内空间基本上和之前的卡罗拉没什么变化，后排地板的也是平的，感觉带三个的人刚刚好。我180的身高坐在里面也刚好，没有憋屈的感觉。
续航方面的话，说是纯电能跑55KM，综合能跑985KM，感觉日常上下班或者来个短途自驾游的话是够的了。
开着车在外边绕了一圈，我感觉卡罗拉双擎E+这车还算是不错，准备下次来的时候带着我媳妇来试试，基本上车就定它了。
首先我看的是秦PRODM，整体感受不错，开着也舒服，无奈是空间稍微的有点小，就没有考虑。后来又去看了纯电的轩逸，感觉动力有点肉，就放弃了。最后朋友又给我推荐了卡罗拉双擎E+这款车，就去试驾了一趟，感觉不孬，我也是来简单说说我的试驾感受。
卡罗拉双擎E+起步的时候很快，基本上感觉不到什么顿挫感，而且基本上没什么噪音，开起来很省心。后来的话整体的加速也比较线性，开起来的感觉还算不错，噪音也比燃油车小，很不错。
然后操作性方面，双擎E+的方向盘重量不是很重，基本上转弯一只手就能操控过来，而且上边的多功能按键反应还算灵敏，这边刚操作一下那边大屏上就能及时的显示出来很方便，油门和刹车也调校的比较灵敏，用起来很舒服。空间方面的话我感觉也还不错，车内空间基本上和之前的卡罗拉没什么变化，后排地板的也是平的，感觉带三个的人刚刚好。我180的身高坐在里面也刚好，没有憋屈的感觉。
续航方面的话，说是纯电能跑55KM，综合能跑985KM，感觉日常上下班或者来个短途自驾游的话是够的了。
开着车在外边绕了一圈，我感觉卡罗拉双擎E+这车还算是不错，准备下次来的时候带着我媳妇来试试，基本上车就定它了。
