站前广场下面的地下通道

广场地下车库入口之一

有点窄？

大屋面施工近景，人很多，工程加紧施工。大尖角檐口今天封闭。

站房地下停车场坡道。应该是双层的。下图为坡道入口，开口在站前大街上。

边缘已经被隔声墙封闭，看来需要试着从远处绕进去

沙张三线东西视角。这个也是通向130亩存车线的线路。上部貌似没有电气化，将来应该是内燃机车牵引动车组入存车线。

顶

挤挤

高速线和普速线隔离开。并且高速线和沙张三线也被隔离开，我有不好的预感，今天进不去了。

果然，沙张三线再往前走，就被封住了，不能往前走了。不过依然可以看到三线和高速线是有道岔的。说明将来入存车线的车，一定是10站台出来的。继续溜边走，往站房靠近。

给赞！

再往前走，出现了一个诡异的线路设计。在沙张三线旁边，多出来一组线路，与沙张三线并入高铁线后被隔离开。从道岔形势看，这个也是类似于联络线的辅助线路。顺着线路一直走到头，就是1号都车组站台了（也就是10站台）。然而，被彻底挡住了！！这个设计和老北站的铁路尽头设计如出一辙，可能是调机用的。只是猜测，实际只有完工之后才知道。然而，这个地方也是我靠近站房的极限了，没有路了····

一张近距离站台图，站台工程基本完工了，也彻底封闭了，坐等高铁通车。将来站房完工，夜景定是极好的！回撤，接下来给大家放一组北广场鸟瞰图。大致分析一下。