模拟考试
一般考试之前都有一次模拟考试，高新西区是360（其他驾校估计会低些，比如长征320），当时说得是高新西区的服务人员态度好，但是后来发现他们的态度并不好，这个后面再细说。
我是前两天模拟的，听我们的教练说前一天模拟最好，当时我练科二大约两周，看到别人都报名了，我心中也蠢蠢欲动，最后一冲动，也就报了名。因为模拟前没经验，也没有上网查攻略，所以模拟的效果不是太好。
模拟的时候我没有一把是通过的，首先是我报的驾校的车和考试的车不一样，所以半坡起步和S弯道的点位全变了，另外，考场的场地不平，车停稳之后会溜车，所以导致侧方位停车时，没打灯就扣10分，另外，s弯道稍不注意就压线了。当时，我就问那个模拟的教练点位，没有找自己的点位，但这为我后面的考试留下了一颗定时炸弹。
第一次考试的时候我还是不怎么紧张，我是星期二考的，预约的是早上10点半到十二点之间，当天我七点就起来了，七点半从宿舍出发，坐了一个多小时的车，九点多就到了考场，先去交了考试费，采集了指纹，然后就在等待区等待，直到广播里面说请科二的考试人员进入考场，才依次排队进入考场。这里有一个小插曲，当时我听说手机关机之后是可以带入考场的，所以我把手机拿在手中准备问一下，结果进入考场的时候，那个女的服务人员什么都不说，就让我出去，我问为什么，她不理我，只是让我出去，所以感觉高新的考试的服务人员态度真的好差，说话的时候就像领导训话似的。进去之后又是另一个女服务人员，一进去就威胁我们，说什么要是有人说话，第一次请出去，第二次就可以取消考试资格什么的。本来考前就紧张，被她这么威胁，心情就十分郁闷。
第一次考试真是挂的不明不白，我保证我都是按模拟教练教的点位做的。高新西区的第一个考试项目是半坡起步，我最担心的是在半坡起步的时候熄火，走到坡顶的时候我暗自庆幸没有熄火，但是这时候语音播报考试不合格。当时我都不知到是什么原因，心中有些懵逼，我还以为是车前超线线了，第二次我还是像第一次一样，过破之后说不合格。当时心情真是十分的不爽，当时那个安全员问考完了吗，我都粗着桑子说完了。
下来之后，我去服务中心打印成绩单的那里问挂的原因，才知道是右边超线50cm了，两把都是。
回去之后我查了一下，才知道模拟的那个教练教给我的点位是错的，并且模拟的时候都没有问题。不知道他是故意的还是无意的。真正的点位是我从抖音视频中知道的。
高新西区的考试车都是新捷达，雨刷器是下面这个样子，模拟教练给我说的右边30公分线的点位是左边雨刷器的中点，就是中间最显眼的那个中点，并且他说的s弯道右转的点位也是这个；前面的30公分线的点位是右边雨刷器的第二个缺口。
第二次正式考试
前面的流程和第一次的差不多，但第二次真的比第一次紧张多了，前一天晚上都失眠了，考试的时候真的特别困，我是第一次考试之后十五天考试的。我见到的考试的人员差不多都是第二次或者第三次考试的。还有几个是第四次考试的。
进去在考场等了一会，念叨我的名子的时候我就进去了，因为不确定我网上看的点位是不是准，当时还有点慌。我的点位都是在雨刷器上，离右边的那条线的三十厘米线是第二条雨刷器的突起的弯弯的顶点，离前面的那条线的是第一条雨刷器的圆点。这次半坡没有扣分，第一次挂在了弯道上了，走第二半圈的时候压线了，第二次才过了。
一般考试之前都有一次模拟考试，高新西区是360（其他驾校估计会低些，比如长征320），当时说得是高新西区的服务人员态度好，但是后来发现他们的态度并不好，这个后面再细说。
我是前两天模拟的，听我们的教练说前一天模拟最好，当时我练科二大约两周，看到别人都报名了，我心中也蠢蠢欲动，最后一冲动，也就报了名。因为模拟前没经验，也没有上网查攻略，所以模拟的效果不是太好。
模拟的时候我没有一把是通过的，首先是我报的驾校的车和考试的车不一样，所以半坡起步和S弯道的点位全变了，另外，考场的场地不平，车停稳之后会溜车，所以导致侧方位停车时，没打灯就扣10分，另外，s弯道稍不注意就压线了。当时，我就问那个模拟的教练点位，没有找自己的点位，但这为我后面的考试留下了一颗定时炸弹。
第一次考试的时候我还是不怎么紧张，我是星期二考的，预约的是早上10点半到十二点之间，当天我七点就起来了，七点半从宿舍出发，坐了一个多小时的车，九点多就到了考场，先去交了考试费，采集了指纹，然后就在等待区等待，直到广播里面说请科二的考试人员进入考场，才依次排队进入考场。这里有一个小插曲，当时我听说手机关机之后是可以带入考场的，所以我把手机拿在手中准备问一下，结果进入考场的时候，那个女的服务人员什么都不说，就让我出去，我问为什么，她不理我，只是让我出去，所以感觉高新的考试的服务人员态度真的好差，说话的时候就像领导训话似的。进去之后又是另一个女服务人员，一进去就威胁我们，说什么要是有人说话，第一次请出去，第二次就可以取消考试资格什么的。本来考前就紧张，被她这么威胁，心情就十分郁闷。
第一次考试真是挂的不明不白，我保证我都是按模拟教练教的点位做的。高新西区的第一个考试项目是半坡起步，我最担心的是在半坡起步的时候熄火，走到坡顶的时候我暗自庆幸没有熄火，但是这时候语音播报考试不合格。当时我都不知到是什么原因，心中有些懵逼，我还以为是车前超线线了，第二次我还是像第一次一样，过破之后说不合格。当时心情真是十分的不爽，当时那个安全员问考完了吗，我都粗着桑子说完了。
下来之后，我去服务中心打印成绩单的那里问挂的原因，才知道是右边超线50cm了，两把都是。
回去之后我查了一下，才知道模拟的那个教练教给我的点位是错的，并且模拟的时候都没有问题。不知道他是故意的还是无意的。真正的点位是我从抖音视频中知道的。
高新西区的考试车都是新捷达，雨刷器是下面这个样子，模拟教练给我说的右边30公分线的点位是左边雨刷器的中点，就是中间最显眼的那个中点，并且他说的s弯道右转的点位也是这个；前面的30公分线的点位是右边雨刷器的第二个缺口。
第二次正式考试
前面的流程和第一次的差不多，但第二次真的比第一次紧张多了，前一天晚上都失眠了，考试的时候真的特别困，我是第一次考试之后十五天考试的。我见到的考试的人员差不多都是第二次或者第三次考试的。还有几个是第四次考试的。
进去在考场等了一会，念叨我的名子的时候我就进去了，因为不确定我网上看的点位是不是准，当时还有点慌。我的点位都是在雨刷器上，离右边的那条线的三十厘米线是第二条雨刷器的突起的弯弯的顶点，离前面的那条线的是第一条雨刷器的圆点。这次半坡没有扣分，第一次挂在了弯道上了，走第二半圈的时候压线了，第二次才过了。
不是贴口罩
