帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。在中国也赢得了无数消费者的喜爱，但有些车主觉得帕萨特的行车质感还能再提升，故选择做隔音，来满足自己的需求。

帕萨特在高速时风噪较大，18寸轮胎带来的胎噪也让人头疼，发动机怠速时有嗒嗒嗒的响声，与同价位的日系车相比隔音略显不足。
这辆帕萨特，为了打造一个清新怡人的车内小气候，做了个四轮+底盘大能隔音 。
底盘隔音施工过程，先把车内座椅及内饰物品拆出来，把施工部位清理干净。
脚踏位置离发动力最近，又零件最多，所以行驶当中的噪音最为严重，所以先用蓝金刚进行第一层隔音施工，增强钣金厚度，抑制共振

底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果。 底盘其他位置则先用大能蓝金刚进行施工，优异的减震、隔热、防锈及钣金强化性能，并有效提高钣金刚性

底盘位置再搭配上低频王-噪音终结者，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。

再用超级温莎来衰减汽车内部中高频噪声。双层材料组合，降噪效果更加明显。
大能超级温莎以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。

轮弧隔音是防止碎石打击到车子轮弧产生的噪音，先在原车的轮弧上贴上减震胶，然后再贴上低频王，再用上吸音棉，这样的碎石打到车子轮弧噪音就会大大的减弱。



车主试驾之后表示：车内的噪音明显得到的抑制，音响的效果也有一定的提升，安静的驾乘空间让自己感觉非常的舒适，就好像刚买的新车的一样。
下面是车主反馈



专业不仅仅体现在表达，更体现在行动的结果上。