今天(29日),随着两个主墩进入悬浇箱梁施工,标志着长泰路跨九圩港大桥主桥正式从水下转入水上施工,全面进入上部结构施工阶段。项目全长882米,其中大桥主桥全长214米,引道道路标准横断面宽度46米,双向六车道。路面采用多孔沥青混凝土路面结构,设计车速60千米/时。
工程平面线形呈东西走向,起点位于现状长泰路与荣盛路交叉口,跨越九圩港河并上跨规划站东路,终点上跨站东路,与西站大道立交A、C匝道相接。
据悉,工程竣工后将打通老马躺路桥的瓶颈,成为铁路西站到市区的重要通道,未来将提高该区域集散交通的可靠性、快捷性。同时,长泰路跨九圩港大桥的建设,将扩大西站枢纽铁路、地铁服务范围,提升交通竞争力。
来源:南通日报
工程平面线形呈东西走向,起点位于现状长泰路与荣盛路交叉口,跨越九圩港河并上跨规划站东路,终点上跨站东路,与西站大道立交A、C匝道相接。
据悉,工程竣工后将打通老马躺路桥的瓶颈,成为铁路西站到市区的重要通道,未来将提高该区域集散交通的可靠性、快捷性。同时,长泰路跨九圩港大桥的建设,将扩大西站枢纽铁路、地铁服务范围,提升交通竞争力。
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