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关于天津地铁建设周期长的问题:

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比如说新规划地铁10站:
为什么只开工2站建设,而其他8站处于闲置状态?等这两站建好,再换其他两站?这样不就导致整个地铁建设周期变长了吗?
为什么不10站同时开工,缩短建设周期?尽快投入载客运营?
关于成本问题:打个比方“人工投入,每人每天500元 :100人 干10天 =20人 干50天。最终总投入都是一样的。
难道是政府一下拿不出那么多钱?只能逐步投入?
个人的一个想法,还请大佬解释下。谢谢


IP属地:北京1楼2019-11-19 15:49回复
    我同时建两个站需要1000个人,我同时建10个站,那就需要5000个人,你能同时从市场上找个5000个人吗?


    IP属地:天津来自Android客户端2楼2019-11-24 19:16
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      建议楼主再算一算什么八小时工作制什么的吧


      IP属地:北京来自Android客户端3楼2019-11-25 21:44
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        政策关注度不高,另外,没钱。你去看看北京,地铁站高铁站都是几千人同时作业,能不快吗


        来自Android客户端4楼2019-11-25 22:30
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          为什么不攻克一条线,然后用这条线的运营资金再叫其他的呢


          IP属地:天津来自iPhone客户端6楼2019-11-26 07:15
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            地铁投资是有年度计划的,100块钱大家分,再加上其它原因,所以,,,,都由现在时变成现在将来进行时
            另外,据说施工机械不足也是原因之一(大家都是租机器,轮换使用)


            IP属地:天津7楼2019-11-29 15:31
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              IP属地:天津来自Android客户端8楼2019-11-29 16:25
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                工程进度取决于付款进度吧。。。。


                9楼2019-12-02 14:56
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