在测试新建车站后停车站控制模块接收数据的时候出现了BUG。
原因是：当有两个站使用开关来注销车站时，因为有优先级发送电路来仲裁，发送注销信号还是没有大问题。
直到编号重新注销后会出现BUG。
解决办法：1.设置当注销开关打开时，不允许接收总线上的分配编号。
2.设置当注销开关打开时，且编号为零时，不允许接收时钟信号。
现在可以直接拍蓝图，车站模块可以直接连接到公网，但是必须手动操作注销开关，等待编号分配成功后才能关闭下一个车站模块的注销开关。（注销时可以同时打开注销开关）。
停车场的控制还是很简单的，原来在设计供货站的电路的时候已经把控制逻辑弄好了。
1.供货站被新建时，发送资源类型加控制字。
2.供货站被注销时，发送负资源类型加控制字。（资源类型如：铁=1，铜=1，铁板=1，之类）
这应该算是致敬之前简单的同名车站偷懒控制的办法吧

似乎要对该设计进行一次升级，加入信号在传输过程中发送成功的校验，对内存操作的电路部分进行重整，可能还需要加入标志寄存器，需要增加该系统的抗干扰能力以及自动纠错的设置，起因:似乎在实地建设时(在正常存档中)，发现在有车站注销后可能导致内存操作部分出现错误(信息存储到了错误的内存单元)

1.1版本更新了火车站限制进站车数，同名火车站的使用门槛大大降低了，这一鸽就是永远了