我是一名来自中国成都的骑手，前段时间参加了haute route的中国青城山站三日赛的活动，我将用我的经历来解释这个比赛是怎样用半天不到的时间，让我失望透顶的。
haute route，被称为世界顶级的业余自行车赛事，听说在中国办的第一场比赛就是在成都，“让所有参赛的激情四射的自行车爱好者体验到最为专业的服务”这是赛事的一句宣传语在了解了一下赛事之后，我当然是很期待的报名参加了hr成都青城山的三日赛，当时因为周五满课，所以只决定跑周六和周日两天的比赛。
在26日的赛程当中，距起点约50km出有一个很险的下坡，接着就是一个直角弯，当时还在下雨，超过十个车手在那里发生了意外，我也一样，不过我的情况应该是最严重的了，在单飞追第一集团的我，看到这个路段连忙拉下了刹车，车身横着漂移了很长一段距离，发现根本就刹不住，结果直接就撞上了护栏，摔下了距地面约3m高的斜坡上，接着我反应过来，倒在地上等了半小时的救护车，之后我被送往了都江堰人民医院，随即被诊断出腰骨压缩性骨折和左脚跟的软组织挫伤。后面我得知，在我之前已经有在那里发生事故的车手了，他们因为速度没有很快，庆幸的是只是侧倒了而已。其中在这个路段发生事故的还有中国公路车赛事解说员邹成，同时也有差点和我一样摔下悬崖的车手诸行建，和我一样，他也摔断了弯把，在我摔下去的时候，后勤车当即把我的车带上了后勤车，随即送去了赛事村，我当时在救护车上就和我的朋友联系让他到了赛事村就帮我把车子带回去，他在第一集团，应当是最早到达赛事村的人了。然而他去的时候码表就已经不见了，还好我当时在摔车现场还录了像，视频里面车子离开我之前我的码表还在我车子的码表架上。后面我去询问后勤工作人员，他告诉我，比赛过程当中，一切财产损失都由车身自己承担，接着就拿出了赛前签的免责声明。在急救室还有另外一个车手，在询问过后得知，他也是在那个地方摔的车...
赛道设置合不合理的问题我也不想再赘述了，情况就是这样，前前后后在那个地方摔了10来个人，我想要说的是，为什么在我之前发生事故之后，后勤部门没有及时设置路段警示？如果及时设置了，我的情况可能就会避免，（那个路段真的太特殊了，我不确定当天不下雨就肯定不会摔车）甚至在我躺在地上等待急救车的那30分钟时间后面还是有陆陆续续的车手摔车，在我看来，这就是处理赛道问题的不重视。再来说说我的码表，免责声明我知道，可是，我当时应该算是退赛了，不属于“参赛全过程了吧”况且，在我不省人事等待救援的这段时间，我除了相信后勤，还能有什么办法呢，也是基于我对这个赛事专业程度的信任，但是后期方却不断推卸责任，这些真的让我本来满怀期待的赛事变成了很不愉快的一次经历。
我还是个学生，光是参加这个比赛的报名费对于我来说就已经很勉强了，参加完比赛之后又是将近5k块钱的损失（医疗方面有保险，所以不包括），于是回家后的第二天，我写了一篇投诉信，寄给了赛事的官方邮箱，以及赛事的官方微博，希望能得到主办方给予的回应，然而到现在为止已经有一个月的时间了，中途也有赛事负责人找我谈过话，但大致也只是和和稀泥，我的诉求仍然没有任何回应。
这就是世界顶级自行车赛的水平？赛道设置不合理、处理赛道问题的不重视、后勤保障不到位、对参赛选手发声的不重视，在声称自己足够专业足够pro的同时，在中国想稳稳当当的继续办下去，至少这些问题也先得考虑考虑吧。反正我是不会再参加这个比赛了，因为这次比赛，真的让我过分失望了。